安全監(jiān)控系統(tǒng)及無(wú)線遙控在冶金鑄造起重機(jī)上的應(yīng)用研究

遙控行車的主要技術(shù): ( 1) 先進(jìn)的編碼、解碼系統(tǒng)。具備先進(jìn)的微處理器，可達(dá)到百分之百的無(wú)錯(cuò)誤傳輸多達(dá)6 萬(wàn)組密碼，以保證遙控器能正確無(wú)誤地送出，接收命令控制碼而不被其他的遙控系統(tǒng)所干擾。(

242019-05

針對(duì)大型起重機(jī)械安全監(jiān)控及社保預(yù)警機(jī)制的探討

起重機(jī)安全預(yù)警機(jī)制要將起重機(jī)工作過(guò)程中可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)或損失預(yù)先向操作者發(fā)出警報(bào), 以保證起重機(jī)處于可靠、可控狀態(tài), 從分析影響起重機(jī)正常運(yùn)行的基本因素入手是設(shè)計(jì)預(yù)警機(jī)制的基本思路。

212019-05

淺談基于物聯(lián)網(wǎng)的起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)預(yù)警設(shè)計(jì)

通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)備運(yùn)行以及建立安全預(yù)測(cè)模型來(lái)保障起重機(jī)可靠性。通過(guò)仿真，可得出預(yù)警模型特征: 當(dāng)監(jiān)測(cè)值具有上升、下降趨勢(shì)時(shí)，預(yù)測(cè)值比實(shí)測(cè)值具有更快的上升、下降趨勢(shì); 當(dāng)監(jiān)測(cè)值有轉(zhuǎn)折或者在某一值附近振蕩...

162019-05

塔機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)—塔式起重機(jī)必須具有哪幾種限位裝置？

也稱超載限位器、是一種能使起重機(jī)不致超負(fù)荷運(yùn)行的保險(xiǎn)裝置，當(dāng)?shù)踔爻^(guò)額定起重量時(shí)，它能自動(dòng)地切斷提升機(jī)構(gòu)的電源停車或發(fā)出警報(bào)。起重限制器有機(jī)械式和電子式兩種。

152019-05

超聲波測(cè)距傳感器在起重機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)應(yīng)用

隨著現(xiàn)代港口物流的飛速發(fā)展，起重機(jī)一天24小時(shí)不間斷得重復(fù)升降動(dòng)作來(lái)提取集裝箱，導(dǎo)致起升鋼絲繩的壽命約為半年左右。為了有效防止沖頂、出軌和墜落等設(shè)備和人員事故，起升高度限制器必須保證吊具起升到極限位置時(shí)...

142019-05

淺談塔式起重機(jī)群塔監(jiān)測(cè)及防碰撞系統(tǒng)

塔機(jī)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)、顯示及記錄功能。包括有塔機(jī)的幅度、高度、起重量/力矩、回轉(zhuǎn)角、風(fēng)速及傾角數(shù)據(jù)，對(duì)塔機(jī)運(yùn)行過(guò)程中的數(shù)據(jù)可以記錄在本地監(jiān)控儀中，同時(shí)也可以存儲(chǔ)在遠(yuǎn)端的服務(wù)器中，滿足塔機(jī)安全事故分析及塔機(jī)運(yùn)...

132019-05