鄭州愷德爾科技發(fā)展有限公司http://xtxb.com.cn是一家針對架橋機，門機等起重機配套安全監(jiān)控管理系統(tǒng)的生產(chǎn)廠家，多年來幫助無數(shù)客戶提供安全監(jiān)控，過檢等需求。

     1）一號天車（架橋機前進方向最前面的小車）運行到中托上方，增加中托輪的磨擦力，防止打滑。
    2）運梁平車把梁運至后支處。
    3）二號天車（架橋前進方向后面的小車）停在后支處，吊住梁端吊起3t的配重，預(yù)緊一下即可。
    4）同時啟動一號天車、中托和運梁平車，使一號天車后退，中托和運梁平車前行；其間為保證距離相對一致，可停止前進，相互調(diào)整一下；前行處，停止前進，使一號天車后退到后支處，此時后支油缸收縮程度，應(yīng)使主梁端頭高出300mm，然后同時啟動中托和運梁平車，繼續(xù)前行過孔；前行處時，吊梁的二號天車可稍微用力，把鋼絲繩拉緊；前行處時，吊梁的二號天車可用力把梁吊起配重，繼續(xù)前行過孔，直到對面橋墩處停止；此時指揮員可帶一位熟練工沿著主梁上的走臺到達(dá)對面橋墩上，一邊一個觀察指揮調(diào)整，讓兩個前支腿慢慢落下到橋墩寬度處，且與橋墩平行；然后可派電氣焊工攜帶工具到橋墩上，測量兩個橋墩中間凸臺高度，以此高度為基準(zhǔn)，先把捆綁在兩個前支輪箱下的1.2米長的前支橫移梁松下，指揮員吹哨，二號天車可吊起配重抬起梁端，把預(yù)先制作的鋼支撐按照實際高度割除，焊在1.2米長的前支橫移梁下2根，焊好后測量兩個之間距離為4300mm，保證兩主梁5500mm的距離，最后二號天車慢慢落下，讓兩個前支腿輪箱垂直落在道軌上并把夾軌器夾好。

    操作步驟：

 1）檢查及測量橋面走行軌道是否鋪設(shè)穩(wěn)妥。橋面走行軌道鋪設(shè)偏差：橫向間距±5mm，與橋梁中心±25px，軌道接頭處高差±1mm。

（2）檢查C型支腿走行輪與走行軌道接觸是否正常，并清除走行軌道上及行走范圍內(nèi)的障礙物。

（3）檢查輔助支腿走行輪與導(dǎo)梁的走行軌道接合是否正常。檢查輔助支腿是否鎖定穩(wěn)固。檢查前支腿是否收起，提離墩臺墊石面375px以上。檢查導(dǎo)梁兩側(cè)有無外伸懸掛物，以防過孔時前支腿刮碰。

（4）檢查C型支腿及輔助支腿的走行機械是否運轉(zhuǎn)正常。

2、架橋機過孔時應(yīng)保持C型支腿及輔助支腿的走行機械同步運行，采用同電源和聯(lián)運按鈕控制，加強對前后走行系統(tǒng)的監(jiān)護。如發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)采取立即停車檢查排除。當(dāng)接近設(shè)計位置時要提前減速，必要時可以點動對位。

3、架橋機過孔到位后，先進行輔助支腿的走行輪承重轉(zhuǎn)換到前支腿墊箱承重的作業(yè)（頂升油缸頂升—在支腿墊箱下加放硬雜木—頂升油缸收縮），再調(diào)節(jié)前支腿的高度，并支立承重。收輔助支腿，使輔助支腿走行輪脫離下導(dǎo)梁走行軌，實現(xiàn)輔助支腿與前支腿的承重轉(zhuǎn)換。架橋機支承轉(zhuǎn)換后保持架橋機支立狀態(tài)達(dá)到圖紙偏差規(guī)定的要求。

    鄭州愷德爾科技發(fā)展有限公司http://xtxb.com.cn通過多年的研究探索，積累的大量的行業(yè)經(jīng)驗，對架橋機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)有著非常成熟的產(chǎn)品，起重機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)，優(yōu)選鄭州愷德爾