在水電工程施工中，混凝土、鋼筋和各種施工材料、設(shè)備的吊運(yùn)工作都由門座式起重機(jī)來完成，任務(wù)量大，工作危險性高。為了能安全按期完成工程施工計劃，對施工門座式起重機(jī)在日常運(yùn)行中存在的一些常見 問題進(jìn)行總結(jié)分析，針對性地制定控制措施，確保施工門座式起重機(jī)的安全高效運(yùn)行。

常見問題總結(jié)與分析：根據(jù)施工需要，水電建設(shè)工地常布置使用兩種不同型號的門座式起重機(jī)。一種是DMQ540-30型門座式起重 機(jī)，另一種是DMQ540-30BⅠ型高架門座式起重機(jī)。 DMQ540-30型門座式起重機(jī)起重臂長37.5m，可以在 18～37m幅度范圍內(nèi)進(jìn)行全回轉(zhuǎn)起重運(yùn)輸作業(yè)。最小幅度為18M起升高度為37m時可吊重大30噸，最大幅度為 37m時可吊重10噸。DMQ540-30BⅠ型是在原有的DMQ54030型門座式起重機(jī)的基礎(chǔ)上改裝而成的高架門座式起重 機(jī)，改裝后起重機(jī)臂長42.5m，起重臂絞點(diǎn)離地由原來 6.2m提高到30m。圖1 

造成門機(jī)使用效率低、事故隱患多的頻數(shù)排列圖 在水電工程，根據(jù)施工需要，施工門座式起重機(jī)運(yùn) 行實行三班作業(yè)，一天24小時運(yùn)轉(zhuǎn)，而所吊重物要經(jīng)常從工作面上其他作業(yè)人員上空經(jīng)過，危險性大。隨著社 會進(jìn)步，安全生產(chǎn)受到了前所未有的重視，在保證施工 質(zhì)量和進(jìn)度的同時必須保證施工人員和財產(chǎn)安全。在吊運(yùn)作業(yè)安全上必須做到萬無一失，要做到確保既高效又安全。 通過門座式起重機(jī)的運(yùn)行記錄和安全檢查記錄，對 存在造成門機(jī)使用效率低、事故隱患多的因素歸納如圖 1所示。 從排列圖中我們可以看出門機(jī)故障和誤操作是主要 問題，必須針對性地采取有效措施。

原因分析 我們利用關(guān)聯(lián)圖對主要問題進(jìn)行原因分析。

要因與非要因的確認(rèn)：

要因：（1）門機(jī)起重機(jī)構(gòu)制動器無回位輔助彈簧，制動效果差；（2）電阻器老化，因使用多年，部 分電阻氧化腐蝕造成電阻電路開路；（3）電阻器各檔電阻值不正確。由于缺乏檢測設(shè)備，部分電阻器各檔無法精確定值，造成各檔位的動力不符合設(shè)計要求；（4）無檢查監(jiān)督制度。日常檢查和定期檢查制度不完善，無事故防范措施；（5）控制臺控制凸輪磨損。由于使用多年，控制臺操作手柄下降3、4檔檔位不清，原因是控制凸輪磨損；（6）部分機(jī)手操作技能低；（7） 指揮信號不規(guī)范。

非要因：（1）制動器調(diào)整不當(dāng)，但可當(dāng)場調(diào)整解 決；（2）大部分轉(zhuǎn)動部位都有足夠的潤滑，只有極少數(shù)部位潤滑不良，但能及時補(bǔ)充；（3）聯(lián)軸器不對中，有個別對中偏差偏大，但能立即調(diào)整；（4）部分 構(gòu)件連接螺栓在使用過程中松動，但都能及時發(fā)現(xiàn)并緊固；（5）夜間作業(yè)照明下足，但可及時解決；（6） 起、落料點(diǎn)空間小；（7）施工現(xiàn)場有多種工種同時作 業(yè)，燥音大，但并不影響聯(lián)絡(luò)；（8）操作人員身體狀況不佳。讓身體狀況欠佳的機(jī)手請假休息，不上機(jī)操 作；（9）操作人員過度疲勞。三班作業(yè)雖會造成操作人員一定程度的疲勞，但當(dāng)班兩名機(jī)手可輪換開機(jī)，適 當(dāng)休息，消除疲勞。

制定措施并實施 針對要因制定措施如下： （1）制動器無回位輔助彈簧。措施：按原設(shè)計標(biāo) 準(zhǔn)完善起重機(jī)構(gòu)制動器。采購、裝復(fù)輔助回位彈簧，經(jīng)起重設(shè)備檢測站鑒定，符合原設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。 （2）電阻器各檔電阻值不正確。措施：使用QJ44 型直流雙臂測量電橋，對門機(jī)的起重機(jī)構(gòu)電阻器進(jìn)行精 確測量調(diào)整，使之符合原設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。（3）電阻器老化損壞。措施：根據(jù)起重機(jī)構(gòu)電動 機(jī)的容量配套更換相應(yīng)容量的新式電阻器。（4）無檢查監(jiān)督制度。措施：組織成立門機(jī)使用 檢查和監(jiān)督小組并編寫相關(guān)制度，負(fù)責(zé)每天對門機(jī)進(jìn)行 巡視檢查監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)故障及時處理，發(fā)現(xiàn)不安全因素及 時排除，并督促每臺門機(jī)的機(jī)長和機(jī)手做好日常維護(hù)和保養(yǎng)工作。組織每月一次門機(jī)專項安全檢查，對門機(jī)的 使用進(jìn)行定期檢查和總結(jié)，對存在的主要問題進(jìn)行限期 整改。保證施工門機(jī)正常安全運(yùn)行。（5）控制凸輪磨損。措施：對定位凸輪按標(biāo)準(zhǔn)要 求進(jìn)行換位和補(bǔ)焊，打磨修復(fù)，并更換部分觸點(diǎn)，裝復(fù) 并調(diào)整后經(jīng)檢驗，檔位清淅可辨，符合使用標(biāo)準(zhǔn)要求。（6）部分機(jī)手操作技能低。措施：對所有的機(jī) 手進(jìn)行操作規(guī)程培訓(xùn)學(xué)習(xí)，考試合格。通過“一幫一 活動”，由技能高的機(jī)手幫帶技能低的機(jī)手提高操作 技能。 （7）指揮信號不規(guī)范。措施：對所有信號指揮人員進(jìn)行培訓(xùn)，考試合格持證上崗。

經(jīng)過對各要因制定針對性的措施進(jìn)行整改控制，效 果明顯：（1）每臺門機(jī)每月因故障停機(jī)時間由原來 72～145.8小時降為10小時。2）門機(jī)運(yùn)行全年無安全事故，無機(jī)械設(shè)備事 故。完成混凝土，施工材料和設(shè)備的吊運(yùn)任務(wù)，實現(xiàn)了 施工門機(jī)的安全高效運(yùn)行目標(biāo)。 （3）全年沒有發(fā)生因門機(jī)故障停機(jī)而影響工程質(zhì) 量的事故，經(jīng)濟(jì)效益和社會效益明顯。

鞏固措施 （1）每兩個月組織機(jī)手進(jìn)行一次《門座式起重機(jī) 安全操作技術(shù)規(guī)程》學(xué)習(xí)，嚴(yán)格要求機(jī)手按照規(guī)程進(jìn)行 操作和保養(yǎng)。（2）每周組織機(jī)手進(jìn)行一次安全學(xué)習(xí)，不斷提高 每位機(jī)手的安全意識。 3）每月組織一次施工門機(jī)專項安全檢查，并進(jìn) 行總結(jié)，對存在的間題提出整改要求，限期整改。（4）充分發(fā)揮日常使用檢查監(jiān)督小組的作用，保持每臺班都有專人巡視檢查和監(jiān)督，對機(jī)械設(shè)備做好預(yù) 防維修，對不安全因素及時發(fā)現(xiàn)，及時糾正。    

把上述各項具體化，納入管理制度。 總之，門座式起重機(jī)是工程建設(shè)中常用的大型起重 設(shè)備，廣泛應(yīng)用于各類起重裝卸作業(yè)。門座式起重機(jī)具 備性能可靠、操作及維護(hù)方便、工作效率高、起吊能力 強(qiáng)、機(jī)構(gòu)互換性強(qiáng)、易于拆裝等諸多優(yōu)勢。但如果實際 工程中管理不當(dāng)或未按操作規(guī)范使用，則會為工程施工 帶來巨大的安全隱患。因此，使用單位要高度重視門座 式起重機(jī)的管理與維護(hù)，結(jié)合相關(guān)門座式起重機(jī)操作使 用規(guī)程、工程施工安全技術(shù)規(guī)范等文件，建立健全門座 式起重機(jī)的安全管理規(guī)章制度，從使用、保養(yǎng)、維修、 檢修、檢測等各個環(huán)節(jié)加強(qiáng)日常維護(hù)與管理工作；提高 設(shè)備管理人員及操作人員的綜合素質(zhì)，加強(qiáng)專業(yè)知識的 培訓(xùn)與管理，將門座式起重機(jī)操作管理的危險因素及事 故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，以保證其運(yùn)行的安全性，從而 保證工程的經(jīng)濟(jì)效益與社會效益。