冶金吊/鑄造吊在我國鋼廠應(yīng)用廣泛，為保證鑄鋼廠生產(chǎn)工作的順利開展提供必要的設(shè)備支持。但是，鑄造起重機在實際應(yīng)用過程中，也存在一系列的危險，倘若不采取有效防范措施，會引發(fā)重大事故，造成人員的傷亡以及機械設(shè)備的損害，進(jìn)而引發(fā)巨大的損失 。鑒于此，本課題針對“造成鑄造起重機重大事故的危險點”進(jìn)行研究具備一定的價值意義。

鑄造起重機龍門吊具危險點分析： 對于冶金鑄造起重機來說，其吊具為龍門吊具（如下圖1所示），屬于起重機起升結(jié)構(gòu)環(huán)節(jié)中最末環(huán)節(jié)，倘若發(fā)生事故，那么便沒有相應(yīng)的保護(hù)方法。在工作期間，龍門吊具以直接的方式對鋼鐵水包進(jìn)行調(diào)運，同時基于工作過程中會受到高溫輻射的影響，基于加料工作過程中，則容易遭遇熔融金屬飛濺的影響以及火焰烘烤的影響 。在應(yīng)用龍門吊具過程中，有必要針對其主要結(jié)構(gòu)焊縫的情況進(jìn)行仔細(xì)檢查， 同時對熔融金屬對吊具的腐蝕情況進(jìn)行仔細(xì)檢查。焊接叉形件是龍門吊具的主要危險點，對于焊接叉形件來說，在受力方面表現(xiàn)的比較復(fù)雜，同時在作業(yè)環(huán)境上不夠優(yōu)良，焊縫表現(xiàn)為密集，并且對制造工藝存在偏高的要求。如果設(shè)計環(huán)節(jié)未從整體角度考慮，那么制造工藝將難以得到有效保障，進(jìn)而易產(chǎn)生焊縫開裂等狀況，進(jìn)而致使焊接叉形件受到破壞，并發(fā)生墜包故障；因此，有必要對叉形件焊縫采取定期檢查措施。此外，對于龍門吊具的其他零部件來說，在設(shè)計過程中的安全系數(shù)相對比較高，不容易產(chǎn)生事故，但還是需加強檢查，從而確保鑄造起重機龍門吊具危險點能夠得到有效排除。

   

      鋼絲繩危險點及固定方法分析

鋼絲繩危險點：參考《冶金起重機技術(shù)條件》中有關(guān)“鑄造起重機”的內(nèi)容，可知提出了相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)要求，即：一方面，對于單吊點主起升機構(gòu)鋼絲繩來說，需保證具備兩根；另一方面，對于雙吊點主起升機構(gòu)鋼絲繩來說，需保證具備四根?；诶碚搶用娣治?，單吊點主起升機構(gòu)鋼絲繩當(dāng)中的1根鋼絲繩發(fā)生斷裂，或者雙吊點主起升機構(gòu)鋼絲繩中對角 2根鋼絲繩發(fā)生斷裂，均不會引發(fā)吊具墜落事故。然而，倘若發(fā)生以上狀況，那么吊具會出現(xiàn)傾斜的情況，進(jìn)一步引發(fā)很大程度的沖擊，這樣便難以使吊具其他零件以及鋼絲繩的安全性得到有效保障。鑒于此，有必要對鋼絲繩進(jìn)行定期檢查措施，并做好相應(yīng)的維護(hù)工作。

固定方法：對于鋼絲繩來說，其固定端可能會發(fā)生失效的故障，此故障和鋼絲繩斷裂相似，需充分重視。如果應(yīng)用楔形接頭，有必要進(jìn)行嚴(yán)密的檢查工作，并在安裝期間嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行正確安裝，進(jìn)一步在應(yīng)用過程中也有必要采取定期檢查措施。此外，如果是采取鋼絲繩卡固定法，則需注重固定要點的實施，一方面，在安裝過程中，對于鋼絲繩夾的數(shù)量、受力方向以及緊固順序，均需符合相關(guān)安裝規(guī)范 標(biāo)準(zhǔn)；另一方面，因為應(yīng)用一定時間之后，鋼絲繩會發(fā)生形變，因此有必要再次將繩夾螺栓進(jìn)行擰緊。值得注意的是，基于日常應(yīng)用過程中，需每班次對鋼絲繩夾進(jìn)行1次檢查。

制動器危險點及防范方法分析：  在鑄造起重機中，制動器是非常關(guān)鍵的部件之一，對鑄造起重機的安全性有著重大影響。在鑄造起重機主起升機構(gòu)當(dāng)中，每一套驅(qū)動裝置都設(shè)置了兩個制動器。通常情況下，某個制動器失效不會使起重機引發(fā)安全事故，但是倘若不采取及時調(diào)整及更換措施，在兩個制動器 一同失效的情況下，便會引發(fā)重大危險事故。所以，有必要加強對制動器的調(diào)整以及監(jiān)控，確保制動器的制動力矩能夠與相關(guān)設(shè)計要求相 滿足。與此同時，在安裝制動器過程中，需按照制動器配套的使用說明書嚴(yán)格執(zhí)行，特別注重對制動輪和制動器墊片之間的間隙進(jìn)行調(diào)整，同時制動器的補償行程也需合理調(diào)整，確保制動器的每一個部件均能夠安全可靠地進(jìn)行動作。此外，還有必要注重電氣的控制，為確保起重機主起升機構(gòu)制動器控制的安全性得到更為顯著的提升，在制動器 回路中進(jìn)行雙接觸器的設(shè)置，通過串聯(lián)連接的方法對制動器主回路進(jìn) 行控制，從而使接觸器觸點粘連得到有效降低，最終確保制動器動作 過程的安全性。

通過本課題的探究，認(rèn)識到鑄造起重機危險點諸多，比如：鑄造起 重機龍門吊具危險點、鋼絲繩危險點以及制動器危險點等。針對這些 危險點，均需采取相應(yīng)的防范措施，加強對龍門吊具的檢查、嚴(yán)格按照規(guī)范要求安裝鋼絲繩以及嚴(yán)格安裝調(diào)整制動器等。相信在認(rèn)清鑄造 起重機危險點的情況下，采取有效防范措施，能夠使重大事故的發(fā)生得到有效避免，進(jìn)一步使鑄造起重機運行過程的可靠性及安全性得到 充分有效的保障。