近期隨著智慧工地的推廣,BIM技術(shù)的應(yīng)用,起重機(jī)在施工中的安全問題也越來越受到重視,在無線傳感器應(yīng)用下的起重機(jī)無線監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)構(gòu),指的是在無線監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)成(見圖 1)中,按照系統(tǒng)監(jiān)控管理中的要求,以樹形結(jié)構(gòu)構(gòu)成為基礎(chǔ),實現(xiàn)終端節(jié)點、路由節(jié)點和網(wǎng)關(guān)節(jié)點的信息回傳控制。
整個系統(tǒng)在運行過程中,需要個人局域網(wǎng)協(xié)調(diào)器支持?jǐn)?shù)據(jù)傳輸。整個結(jié)構(gòu)構(gòu)成以無線傳感器為節(jié)點,并且按照個人局域網(wǎng)構(gòu)建中的要求,對整個系統(tǒng)構(gòu)成中的傳感器終端節(jié)點進(jìn)行了設(shè)置,通過設(shè)置相應(yīng)的終端節(jié)點后發(fā)現(xiàn),在整個系統(tǒng)的構(gòu)成中路由節(jié)點與終端節(jié)點陣列的構(gòu)成是一一對應(yīng)的,只有按照整個陣列構(gòu)成與路由節(jié)點構(gòu)成中的要求,將系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)采集工作落實,這樣才能為系統(tǒng)的監(jiān)控運行提供保障。需要注意的是,在整個系統(tǒng)的構(gòu)成中,由于起重機(jī)無線監(jiān)控結(jié)構(gòu)的傳感器在數(shù)據(jù)傳輸中,需要通過RS232 串口進(jìn)行數(shù)據(jù)發(fā)送和傳輸,在該過程中需要通過父節(jié)點路由器或者直接借助路由器對預(yù)警系統(tǒng)內(nèi)的數(shù)據(jù)信息傳輸,最終直接將數(shù)據(jù)傳輸?shù)奖O(jiān)控系統(tǒng)上位機(jī)中。
Zig Bee 技術(shù)是在無線通信技術(shù)應(yīng)用下的起重機(jī)無線監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)構(gòu)成中較為重要的一種技術(shù),更確切地說,Zig Bee 是一種網(wǎng)絡(luò)協(xié)議,是建立在IEEE802.15.4 標(biāo)準(zhǔn)之上的低功耗個人局域網(wǎng)協(xié)議,也是一種近距離、低功耗的雙向無線傳輸通信技術(shù)。在該種技術(shù)應(yīng)用過程中,具有低成本、低速率傳輸特點,能夠在近距離數(shù)據(jù)傳輸中,為數(shù)據(jù)傳輸工作實施
提供保障。將該技術(shù)應(yīng)用到起重機(jī)無線監(jiān)控系統(tǒng)安全裝置管理中,能夠保障在監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用過程中,將整個設(shè)備的數(shù)據(jù)傳輸體系構(gòu)建,同時還能按照無線通信傳輸系統(tǒng)應(yīng)用中的要求,將系統(tǒng)監(jiān)控中的數(shù)據(jù)做周期性傳輸,實現(xiàn)了數(shù)據(jù)傳輸?shù)拈g歇性發(fā)送接收。針對無線通信技術(shù)應(yīng)用下的起重機(jī)無線監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)成中,選用的Zig Bee技術(shù),芯片配置為CC2530,軟件采用的是Z- Stack- CC2530- 2.2.2 版本,且在整個技術(shù)應(yīng)用中,為通信協(xié)議的規(guī)范建立了信號傳輸范圍,整個信號傳輸范圍能達(dá)到100~200 m,能夠適應(yīng)近距離數(shù)據(jù)傳輸,符合網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的構(gòu)建與傳輸需求[。
GPRS 技術(shù)是通用分組無線服務(wù)技術(shù)的簡稱,是以封包式傳輸為基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)傳輸模式,在整個數(shù)據(jù)傳輸過程中,按照數(shù)據(jù)傳輸資料單位計算,對整個數(shù)據(jù)傳輸過程中的資源轉(zhuǎn)化能夠以更加快速的數(shù)據(jù)傳輸進(jìn)行數(shù)據(jù)發(fā)送[。在無線通信技術(shù)應(yīng)用下的起重機(jī)無線監(jiān)控系統(tǒng)成中,對于 GPRS 技術(shù)的應(yīng)用是非常有必要的,只有按照整個系統(tǒng)構(gòu)成中的要求,將GPRS 技術(shù)應(yīng)用的網(wǎng)絡(luò)資源轉(zhuǎn)化以及網(wǎng)絡(luò)節(jié)點設(shè)置工作落實,這樣才能提升無線監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用水平。針對 GPRS 技術(shù)與無線監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用整合研究中,采用塔機(jī)信號模擬傳輸機(jī)制,對整個信號傳輸體系模擬,過程如下:首先,按照無線監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)成中的要求,建立個人局域網(wǎng);其次,將無線傳輸裝置安置在無線通信傳輸信號覆蓋范圍內(nèi);再次,設(shè)置GPRS 信號傳輸協(xié)議,并且與智能終端設(shè)計中,在Internet 監(jiān)控中心建立支持 IP 協(xié)議的數(shù)據(jù)通道,用
于數(shù)據(jù)傳輸,同時在中心數(shù)據(jù)庫中,對信號傳輸?shù)慕庾x以及數(shù)據(jù)的讀取和識別代碼設(shè)定。確保在數(shù)據(jù)傳輸過程中,能夠通過數(shù)據(jù)傳輸,將整個信息傳輸體系構(gòu)建,實現(xiàn)對起重機(jī)無線監(jiān)控系統(tǒng)安全裝置的監(jiān)控管理
在起重機(jī)無線監(jiān)控系統(tǒng)安全裝置構(gòu)成中,由于受整個裝置構(gòu)成中的 Zig Bee 網(wǎng)絡(luò)節(jié)點影響,使得整個數(shù)據(jù)的傳輸在組網(wǎng)過程中,需要按照信息的節(jié)點轉(zhuǎn)換,進(jìn)行反復(fù)的信息傳輸識別,并且需要掃描信號傳輸中的各種節(jié)點接入路徑。這個過程中,就會占用大量的網(wǎng)絡(luò)帶寬資源,延長了數(shù)據(jù)的傳輸時間。同時在起重機(jī)無線監(jiān)控系統(tǒng)運行過程中,由于遠(yuǎn)距離操
作影響,使得其整個裝置運行中的實時數(shù)據(jù)傳輸受到了影響[,不能科學(xué)的監(jiān)控安全裝置運行效果,阻礙了監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計初衷。且在 Zig Bee 技術(shù)傳輸過程中,對于網(wǎng)絡(luò)節(jié)點的距離要求是非常嚴(yán)格的,當(dāng)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點的傳輸距離超過標(biāo)準(zhǔn)傳輸距離時,就會造成整個數(shù)據(jù)傳輸?shù)膿p耗加重,影響了數(shù)據(jù)傳輸水平。而GPRS 技術(shù)在信號傳輸過程中,會受到移動網(wǎng)絡(luò)GSM
信號質(zhì)量影響,不能及時對數(shù)據(jù)傳輸做出操控,影響了數(shù)據(jù)傳輸控制效果
要想在無線數(shù)據(jù)傳輸控制中,將起重機(jī)安全裝置應(yīng)用中的無線監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用水平提升,就必須要針對現(xiàn)有系統(tǒng)運行中存在的問題進(jìn)行分析,然后制定相應(yīng)的對策。首先,在網(wǎng)絡(luò)節(jié)點的處理中應(yīng)該將Zig Bee 模塊和 GPRS 模塊結(jié)合,通過結(jié)合后的數(shù)據(jù)傳輸在組網(wǎng)速率上得到了明顯的提升,并且在信號傳輸速率應(yīng)用上,具有較強(qiáng)的數(shù)據(jù)傳輸性,能夠為整個系統(tǒng)傳輸控制中的遠(yuǎn)程控制數(shù)據(jù)傳輸提供保障,實現(xiàn)了數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程傳輸控制的信號傳輸水平提升并
且能夠在 GPRS 和 Zig Bee 技術(shù)應(yīng)用結(jié)合中,將安全裝置的報警系統(tǒng)直接接入智能終端控制系統(tǒng),直接在智能終端控制系統(tǒng)中,就能將安全裝置的運行狀況作出監(jiān)督,增強(qiáng)了起重機(jī)安全裝置的應(yīng)用水平,提升了裝置應(yīng)用效
為了提升整個系統(tǒng)裝置設(shè)計水平,應(yīng)該按照裝置設(shè)計管理中的要求,將無線監(jiān)控系統(tǒng)布置與起重機(jī)無線監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)合起來,為起重機(jī)無線監(jiān)控系統(tǒng)的構(gòu)建提供保障。在起重機(jī)無線監(jiān)控系統(tǒng)中安全裝置的應(yīng)用中,由于網(wǎng)絡(luò)節(jié)點的數(shù)量變化,使得其整個裝置變化中的節(jié)點不能為安全裝置控制提供保障,且在無線監(jiān)控系統(tǒng)傳輸中 GPRS 信號傳輸會受到GSM網(wǎng)絡(luò)信號的質(zhì)量影響。為解決這種問題,應(yīng)采用 GPRS 技術(shù)和 Zig Bee 技術(shù),建立遠(yuǎn)程無線傳輸控制系統(tǒng),實現(xiàn)對起重機(jī)安全裝置的遠(yuǎn)程控制