在安全監(jiān)測研究方面，國內(nèi)相應產(chǎn)品的開發(fā)與研究起步較晚。國內(nèi)目前生產(chǎn)起重機安全設備廠家大概有 80 家，與國外相比，其產(chǎn)品性能和技術水平仍有很大差距，最主要的問題是系統(tǒng)運行不穩(wěn)定，故障率較高。1990 年左右，我國開始大力研究起重機的故障診斷與監(jiān)測技術，目前為止，國內(nèi)已經(jīng)有多家科研機構、院校、企業(yè)等都在進行起重機監(jiān)控診斷技術的研究，研究水平比較先進的有中國建筑科學研究院、清華大學、北京建筑大學、華中科技大學、北京起重運輸機械研究所和無錫特檢所等，他們都有自己獨特的研究成果。

    中國建筑科學研究院研制的塔機動態(tài)監(jiān)控管理系統(tǒng)可實現(xiàn)多種監(jiān)控功能：

1、實時狀態(tài)顯示功能——通過液晶顯示屏以數(shù)值和圖形窗口方式實時顯示當前塔機的工作參數(shù)；

2、危險工況報警功能——突發(fā)狀況下監(jiān)控平臺實現(xiàn)聲光報警，滿足國標規(guī)定。

3、儲存數(shù)據(jù)下載功能——滿足國標規(guī)定的記錄要求，可通過網(wǎng)絡進行數(shù)據(jù)下載與保存；

4、安全控制裝置——使用 24 路控制信號輸出，接入塔機控制系統(tǒng)實現(xiàn)起重量、起升高度、起升力矩、小車位置、幅度、回轉角度等控制要求；

5、單機作業(yè)區(qū)域保護功能——可通過系統(tǒng)預設來限制塔機工作范圍，防止吊鉤進入非工作區(qū)域；

6、塔群防碰撞監(jiān)控機制——對一定區(qū)域內(nèi)的多臺塔機監(jiān)控，實現(xiàn)塔群協(xié)同作業(yè)需要；

7、遠程監(jiān)管系統(tǒng)平臺——工作人員可以遠程登錄監(jiān)管平臺，對塔機或塔群進行實時監(jiān)控管理。

東南大學將起重機工作狀態(tài)監(jiān)察、診斷作為其研究重點，他們研發(fā)的 MFD 系統(tǒng)集合了產(chǎn)品的設備監(jiān)控與故障診斷功能，將起重機的狀態(tài)顯示與診斷功能相結合，具有很強的應用性。該系統(tǒng)利用振動和壓力等傳感器采集機械的各種運行信息，并用一個信號接收器來進行多路信息的同時采集，實現(xiàn) 24 小時無間斷儲存各種快變信號，用來診斷設備運行是否正常，檢測到異常信號時系統(tǒng)會自動報警，還兼有故障信息自動儲存功能；系統(tǒng)內(nèi)置的故障診斷功能，可以實現(xiàn)異常信號的自動辨別，并進行診斷、推理，利用一個專家系統(tǒng)和系統(tǒng)儲存的檔案信息自主學習、綜合分析，實現(xiàn)了人工智能技術與計算機邏輯推理功能的有機結合，通過智能推理、演算，推測出設備的故障原因并給出解決故障的方案和對策。

    華中科技大學的科研人員將 Internet 網(wǎng)絡傳輸技術引入工程監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)了遠程監(jiān)控系統(tǒng)研制。目前，該校研究人員正進一步對網(wǎng)絡嵌入式技術和基于 Multi—Agent的智能監(jiān)測技術進行研究。國外對 MAS 的研究工作起步較早，而國內(nèi)現(xiàn)在才開始研究，而且大多數(shù)的研究工作僅局限在理論層面。與傳統(tǒng)的 MAS 技術相比，分布式 MAS 智能監(jiān)控技術有其特殊性，它不僅對資源實時性要求很高，而且對資源受限性也有很高要求。

    我國塔機生產(chǎn)企業(yè)也在大力研究塔機監(jiān)測技術，如：宜昌三思科技有限公司研發(fā)的塔機安全監(jiān)測管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用多種專用傳感器相結合采集信息并通過一個微型處理器處理信息，塔機操作人員可以通過液晶顯示器準確地觀察塔機運行狀態(tài)。該系統(tǒng)具有“黑匣子”功能，能實時記錄并儲存塔機在運行過程中的各種違規(guī)操作，用戶可以查看、下載、儲存，并具有短信發(fā)送功能、GPS 全球定位、圖像遠程傳輸和控制功能，并可按客戶需求為其單獨訂制一些功能。長沙弘安科技有限公司生產(chǎn)的汽車起重力矩限制器裝置，該裝置是一種分體式的力矩限制器，同時也具有黑匣子功能，可自動記錄起重機作業(yè)過程中的違規(guī)操作，具有儲存容量大、周期長等特點，為事故分析追責提供有效信息。該產(chǎn)品具有外形美觀、可視化界面友好、安裝方便、多機型通用、高性價比等優(yōu)點，深受用戶好評，是替代進口產(chǎn)品的不二選擇。西安豐樹電子科技公司研制的塔機運營監(jiān)控系統(tǒng)（MT-300）。該系統(tǒng)采用液晶顯示屏，可以實現(xiàn)現(xiàn)場塔機動態(tài)信息顯示、用戶模式切換（操作員模式和工作模式切換）、蜂鳴器報警等功能；其研制的塔機工作區(qū)域環(huán)境設置功能性能優(yōu)越、獨特，對街道、校園、辦公區(qū)域、公共區(qū)域，電網(wǎng)等地點單獨設置工作要求，實現(xiàn)塔機的安全高效運營。

目前，國內(nèi)外研究機構在起重機監(jiān)控領域已經(jīng)取得突出的研究成果，從最初的監(jiān)控診斷系統(tǒng)硬件的開發(fā)到智能無線網(wǎng)絡遠程監(jiān)控系統(tǒng)的實現(xiàn)，都為塔機動態(tài)監(jiān)測診斷技術的進一步研究提供了豐富的資源，硬件和軟件的更新?lián)Q代也日新月異，越來越向智能化、信息化和集成化發(fā)展。

參考文獻：

[1]王冬明.塔式起重機空間結構動力學分析及動態(tài)監(jiān)測技術研究[D].碩士學位論文，2014（6）5-6.