眾所周知，在鑄造業(yè)，例如冶金，制鋁等行業(yè)中，鑄造起重機(jī)（俗稱鑄造天車）的應(yīng)用非常廣泛，因?yàn)槠浒踩?，穩(wěn)定性，使其在高危的鑄造行業(yè)發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。

      溜鉤是鑄造起重機(jī)一個(gè)非常嚴(yán)重的問(wèn)題，因?yàn)槠湫袠I(yè)特殊性，鑄造起重機(jī)往往起吊的都是重量大，溫度高的鋼水包等，一旦溜鉤，使鋼水包發(fā)生傾覆，那所造成的后果將是毀滅性的。http://xtxb.com.cn下面簡(jiǎn)單講解一下如何防止這項(xiàng)事故發(fā)生。

    鑄造起重機(jī)，在煉鋼中主要用于吊運(yùn)鋼水包。起升機(jī)構(gòu)的電機(jī)、高速側(cè)運(yùn)行制動(dòng)器安裝在高速軸上，卷筒、低速側(cè)安全制動(dòng)器高速軸和低速軸通過(guò)減速器連接在一起。。

    正常運(yùn)行時(shí)，由高速側(cè)運(yùn)行制動(dòng)器動(dòng)作來(lái)控制起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)，只有在起升機(jī)構(gòu)出現(xiàn)故障（在起重機(jī)卷筒發(fā)生超速運(yùn)行，重物下墜：發(fā)生溜鉤現(xiàn)象)時(shí)，低速側(cè)安全制動(dòng)器才動(dòng)作，確保鋼水包在起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)出現(xiàn)故障時(shí)可靠制動(dòng)，保證鋼水包不溜鉤，防止事故的發(fā)生。 低速側(cè)安全制動(dòng)器動(dòng)作傳統(tǒng)上是靠安裝在卷筒上的限速開(kāi)關(guān)來(lái)控制，同時(shí)司機(jī)室有一個(gè)緊急停止按鈕開(kāi)關(guān)，當(dāng)卷筒超速時(shí)，機(jī)械結(jié)構(gòu)的限速開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)斷開(kāi)，低速側(cè)安全制動(dòng)器動(dòng)作，也可以由司機(jī)按下緊急停止按鈕主動(dòng)控制。

    該控制方式的優(yōu)點(diǎn)是控制原理簡(jiǎn)單，缺點(diǎn)是速度控制準(zhǔn)確性差；運(yùn)行中限速器速度判別的誤差較大（實(shí)際使用中經(jīng)常發(fā)生誤動(dòng)作，影響實(shí)際生產(chǎn)）；由于它只有在卷筒超速且形成一定的溜鉤速度后才動(dòng)作，低速側(cè)安全制動(dòng)器制動(dòng)，制動(dòng)時(shí)對(duì)機(jī)械結(jié)構(gòu)、傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的破壞較大，對(duì)起重機(jī)的安全性影響較大。更為嚴(yán)重的是，此類產(chǎn)品在實(shí)際工作中，由于老化、疲勞、觸點(diǎn)銹蝕，又不能檢查運(yùn)行中是否失效、工作是否可靠，如果在關(guān)鍵時(shí)刻失效，還是會(huì)釀成重大事故。

    由于高低速的傳動(dòng)速比是常數(shù)，控制裝置不間斷的檢測(cè)該常數(shù)。當(dāng)這個(gè)常數(shù)發(fā)生變化且超過(guò)一定值時(shí)，就意味著機(jī)械的傳動(dòng)環(huán)節(jié)被破壞，控制裝置使安全制動(dòng)器立即動(dòng)作。優(yōu)點(diǎn)是在故障發(fā)生的初期就能判斷出故障的性質(zhì)，運(yùn)行制動(dòng)器、電制動(dòng)提供一級(jí)保護(hù)，只有在機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)故障時(shí)才使安全制動(dòng)器動(dòng)作.

    鄭州愷德?tīng)?a href="http://xtxb.com.cn" target="_blank">http://xtxb.com.cn研發(fā)的鑄造起重機(jī)防溜鉤裝置可以有效的監(jiān)測(cè)鑄造起重機(jī)狀態(tài)，有效的防止溜鉤事故的發(fā)生，為鑄造行業(yè)的安全生產(chǎn)提供良好保障。