起重機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)針對(duì)大型起重機(jī)安全監(jiān)控而設(shè)計(jì),符合大型 起重機(jī)械安全監(jiān)控國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GBT28264-2012),功能完善,可實(shí)時(shí)監(jiān)控機(jī)械運(yùn)行狀態(tài)和操作行為,對(duì)設(shè)備可能出現(xiàn)的異常狀態(tài)、非正常操作等進(jìn)行聲、光報(bào)警,并全過(guò)程記錄。
1997年1月31日,首都鋼鐵公司京西煉鋼廠煉鋼車(chē)間發(fā)生一起煤氣中毒事故,3名值班的煤氣巡檢工和前來(lái)?yè)尵鹊?名值班人員煤氣中毒,幸虧發(fā)現(xiàn)和救治及時(shí),沒(méi)有釀成重大人員傷亡事故。
1.事故經(jīng)過(guò):
1月31日,首都鋼鐵公司京西煉鋼廠煉鋼車(chē)間40m平臺(tái)煤氣回收巡檢值班室3名值班人員正在值班。6點(diǎn)05分,3名值班人員中的馮某某,說(shuō)肚子餓了,想吃點(diǎn)東西,于是站起身準(zhǔn)備到食堂買(mǎi)飯。另一位值班人員汪某某感覺(jué)憋悶得難受,也想到食堂買(mǎi)點(diǎn)東西,站起身也準(zhǔn)備走。2人站起身后感覺(jué)頭重腳輕,邁不開(kāi)步。到了此時(shí)值班的3人還沒(méi)意識(shí)到有什么異常,因?yàn)樾沦?gòu)進(jìn)的德國(guó)德?tīng)柛褚谎趸紙?bào)警儀沒(méi)有發(fā)出警報(bào),一點(diǎn)動(dòng)靜都沒(méi)有。另一位40多歲的巡檢工章某敏感些,他意識(shí)到可能有煤氣泄漏,出現(xiàn)煤氣中毒,于是抓起桌上的對(duì)講機(jī)大喊:“快來(lái)救我們,40m平臺(tái)的人都中煤氣了!”當(dāng)班巡檢班長(zhǎng)和2名工人聽(tīng)到了呼救,直奔40m平臺(tái)煤氣回收巡檢值班室救援;同時(shí)煉鋼廠調(diào)度室也聽(tīng)到了呼救,通知駐廠煤氣防護(hù)站人員迅速組織救險(xiǎn)。
煤氣回收巡檢值班室方圓幾十米區(qū)域煤氣彌漫,值班室內(nèi)的‘個(gè)人都被熏倒在值班室外,前來(lái)救援的3人因未佩戴氧氣呼吸器,也被熏倒。就在此時(shí),駐廠煤氣防護(hù)站人員接到廠調(diào)度站的緊急通知,佩戴氧氣呼吸器及時(shí)前來(lái)救援,將煤氣中毒人員迅通過(guò)逆止閥的檢修孔漸漸彌散開(kāi)來(lái),造成煤氣泄漏。
2.事故教訓(xùn)與防范措施:
2.1.值夜班的3名工人的主要任務(wù)是每2小時(shí)巡檢一次工藝設(shè)備,發(fā)現(xiàn)異常情況隨時(shí)報(bào)告廠調(diào)度室并聯(lián)系處理。在值班室周?chē)?,粗大的煤氣回收管、回水管、回水閥、風(fēng)機(jī)閥、氧槍泵、罩裙泵等大型設(shè)備縱橫交錯(cuò),是煉鋼輔助設(shè)備的重要區(qū)域。馮某等3名值班工人接班后,打著手電巡檢了一遍設(shè)備,便再?zèng)]走出值班室,沒(méi)有按照規(guī)章制度按時(shí)巡檢,放棄了巡檢責(zé)任。煤氣泄漏后,竟絲毫沒(méi)有察覺(jué)。
2.2為了預(yù)防煤氣泄漏,該廠專(zhuān)門(mén)為巡檢人員配備有高效微型煤氣報(bào)警器。煤氣報(bào)警器是從德國(guó)進(jìn)口的新一代德?tīng)柛癞a(chǎn)品,屬?lài)?guó)內(nèi)靈敏度最高的報(bào)警器。由于有先進(jìn)的報(bào)警器保駕護(hù)航,還從來(lái)沒(méi)發(fā)生一起紕漏。在煤氣嚴(yán)重超標(biāo)的情況下,為什么煤氣報(bào)警器沒(méi)有報(bào)警?這是調(diào)查需要查清的問(wèn)題。調(diào)查組勘察事故現(xiàn)場(chǎng)后,對(duì)煤氣報(bào)警器進(jìn)行測(cè)試,任憑煙氣噴吹,報(bào)警器毫無(wú)反應(yīng);取出電池測(cè)定,電池沒(méi)電子。從電池狀況判定,已經(jīng)不止一個(gè)班次沒(méi)電了,但是無(wú)人報(bào)告,也無(wú)人發(fā)現(xiàn)。按該廠交接班制度規(guī)定:接班人員接班時(shí)必須首先察看煤氣報(bào)警儀器靈敏度。如果報(bào)警器沒(méi)電,早就應(yīng)該發(fā)現(xiàn),由于值班人員的麻痹大意,一直未能發(fā)現(xiàn),規(guī)章制度和報(bào)警器都形同虛設(shè)。調(diào)查人員換了新電池后,報(bào)警器狀態(tài)正常,反應(yīng)靈敏,聲光響亮,報(bào)警及時(shí)。報(bào)警器沒(méi)電沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn),應(yīng)執(zhí)行的巡檢制度不落實(shí),是導(dǎo)致事故的主要原因。設(shè)想,如果對(duì)講機(jī)也因沒(méi)電失靈,那么將會(huì)是什么樣的后果?
1995年3月18日,昆明鋼鐵公司煤氣車(chē)間搶險(xiǎn)班在煤氣管道搭頭施工中,由于安全措施不到位,防護(hù)不周密,造成嚴(yán)重的煤氣中毒事故,10人中毒,1人死亡。
1.事故經(jīng)過(guò):
在事故發(fā)生的前兩天,即3月18日,昆鋼煤氣車(chē)間召開(kāi)生產(chǎn)調(diào)度會(huì),對(duì)2萬(wàn)(米)’氣柜進(jìn)出氣煤氣管道搭頭施工方案作生產(chǎn)任務(wù)布置,要求搶險(xiǎn)班必須在3月23—24日完成搭頭連接配合工作。車(chē)間助理:工程師提出,3月23日前要把臨時(shí)管道的盲板抽掉一塊,以便為新管搭頭用氣爭(zhēng)取時(shí)間。調(diào)度會(huì)指定搶險(xiǎn)班班長(zhǎng)馬某負(fù)責(zé)組織施工。