海洋運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，加速了全球經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā) 展，而海洋運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展最大的依靠就是港口起重機(jī)使用越來 越大型化。有一些的確由于其天氣原因或者季節(jié)影響，特別是 在一些突發(fā)性的陣風(fēng)的時(shí)候，起重機(jī)的防風(fēng)能力直接影響著港 口的運(yùn)作情況。因此，港口起重機(jī)的防風(fēng)管理工作特別重要。

一、常規(guī)的港口起重機(jī)防風(fēng)設(shè)備以及缺陷

( 一) 防臺風(fēng)的設(shè)備以及缺陷 首先要說明一下，這些設(shè)備都是在起重機(jī)沒有使用的情況 下工作的，現(xiàn)在使用比較多的是門式起重機(jī)，關(guān)于這種設(shè)備，可 以先進(jìn)行詳細(xì)的了解。首先要說的就是夾軌器，這也是目前運(yùn) 用比較廣的，一般情況下通過大車軌道和鉗口之間的摩擦來形 成摩擦力限制起重機(jī)的下滑速度。這里還要說明一下，影響摩 擦力大小的主要原因是摩擦系數(shù)和夾鉗上面承受的力度。但 是，夾持力的大小通常都是一個(gè)定值，而風(fēng)速的大小通常都是 無法控制的，一旦風(fēng)速過大導(dǎo)致夾鉗無法承受，那么最大的可 能性就是出現(xiàn)危害安全的事故。其次要說的就是鐵鞋，鐵鞋的 工作原理是利用起重機(jī)的自重，讓其在軌道上面產(chǎn)生摩擦力， 以便很好的起到固定的作用。鐵鞋雖然在實(shí)際中使用的比較 簡單，但是在效果上面往往達(dá)不到預(yù)期的效果，特別是在鐵鞋 的外在設(shè)計(jì)和構(gòu)造上面都和設(shè)想相差很多。最后就是錨定設(shè) 備上面，此設(shè)備最大的好處就是操作比較簡單，還有就是比較 輕便，因此，在一定程度上面可以有效的阻止因?yàn)榕_風(fēng)過大對 起重機(jī)造成損傷，然而，他也是存在著問題的，比方說其連接比 較剛性，換句話說就是其連接很大的程度上可能會導(dǎo)致起重機(jī) 的傾斜，甚至于倒地。

 ( 二) 防突發(fā)性陣風(fēng)的設(shè)備和缺陷 在防突發(fā)性陣風(fēng)的設(shè)備上面，一般情況下也有三種可能; 第一種就是制動輪式的設(shè)備，這種設(shè)備在構(gòu)成上面非常的簡 單，其主要利用的是在高速軸上面家里一個(gè)延時(shí)制動的設(shè)備， 此延時(shí)設(shè)備可以有效的在緊急狀態(tài)之下制動以防止起重機(jī)被 強(qiáng)風(fēng)所吹走。

第二種就是電動鐵鞋式的設(shè)備，此設(shè)備和我們之 前說的鐵鞋設(shè)備有相似之處，都是利用摩擦來制動的。

第三種 就是輪邊的制動器，此設(shè)備主要安裝在每一臺車上面，在緊急 的情況下可以臨時(shí)制動，這對于上文所說的夾軌器來說是很難 完成的。但是，這種制動器很多的時(shí)候是安裝在電動機(jī)的輪軸 下方位置上面，因此，在實(shí)際的操作中需要的力矩就比較小，這 樣的結(jié)果就是減弱了起重機(jī)的防風(fēng)能力。

二、港口大型起重機(jī)防風(fēng)需要注意的幾點(diǎn) 港口大型起重機(jī)的防風(fēng)工作首要注意的就是保持每一個(gè) 環(huán)節(jié)的工作的都是可靠的，必須要保證檢測人員對每一個(gè)大型 的設(shè)備完全的排查，對于每一次的排查工作也要做好記錄，發(fā) 現(xiàn)問題要及時(shí)的告知，排查的項(xiàng)目要包括對設(shè)備停放的位置以 及設(shè)備的工作情況等信息。此外，還有一些大型的起重機(jī)，在 遇到級數(shù)比較高的風(fēng)的時(shí)候，一定要在第一時(shí)間關(guān)掉電源停止 其運(yùn)行，只有這樣才能更快的實(shí)施防風(fēng)管理工作。在臺風(fēng)來臨 之前，大型起重機(jī)需要放在指定的位置，并且按照指示進(jìn)行有 效的防風(fēng)工作，未來保險(xiǎn)起見，最好能在這些起重機(jī)上捆綁一 些繩子。

     而關(guān)于一些比較特殊的起重機(jī)，比方說軌道式的，在防風(fēng) 上面首要做的就是配置一些質(zhì)量比較好的防滑或者一些可以 制動的設(shè)備，此外，還要確保這些防滑設(shè)備不能隨意的調(diào)至，一 定要根據(jù)起重機(jī)的要求來，通常情況下是防滑設(shè)備要去確保起 重機(jī)早風(fēng)速每秒三十五米的運(yùn)動之下還能夠不出現(xiàn)任何癥狀。 與此同時(shí)還要注重注意一些近些年受到臺風(fēng)或者突發(fā)性陣風(fēng) 影響的地區(qū)，要依據(jù)此地區(qū)遇到的最大風(fēng)速做好防風(fēng)工作。 在軌道的設(shè)計(jì)上面一定要保持其平穩(wěn)，還要注重軌道兩側(cè) 和碼頭之間的連接，首先，可以先用鋼筋混領(lǐng)土進(jìn)行基礎(chǔ)的處 理，讓后再增加防風(fēng)的設(shè)備，雙重的保證來防范強(qiáng)風(fēng)。港口起 重機(jī)也要注重時(shí)時(shí)刻刻的調(diào)整工作，不能在臺風(fēng)來了才進(jìn)行調(diào) 整。日常的維護(hù)工作中一定要注意細(xì)節(jié)上面的問題，發(fā)現(xiàn)問題 要及時(shí)的處理，臺風(fēng)過后也要再次對設(shè)備進(jìn)行排查工作，以確 保其完全沒有問題。

港口起重機(jī)防風(fēng)防臺建設(shè)給出的幾點(diǎn)意見 準(zhǔn)備工作一定要事先做好，比方說，不同的地區(qū)其防風(fēng)程 度肯定不一樣，要做好調(diào)整，還有錨定設(shè)備上面要事先設(shè)置好， 此外，就是對防風(fēng)防臺的建設(shè)工作一定確保其能正常的運(yùn)用到 起重機(jī)上面。還有一定就是要建設(shè)完善的檢查制度，只有這樣 才能確保每一點(diǎn)都不會忽視。如前文我們所說的，大型的起重 機(jī)需要一個(gè)防滑的設(shè)備或者一個(gè)制動器，此外還要確保這兩種 設(shè)備可以抵御每秒三十五米的風(fēng)速。當(dāng)然，在實(shí)際工作中最好 要準(zhǔn)備每秒五十五米的風(fēng)速。 還注意的一點(diǎn)就是做好源頭的管理工作，比方說廠商的選 擇上面，一定選購一些質(zhì)量比較好的，可以保證其能抵御強(qiáng)烈 的風(fēng)速上面，在起重機(jī)的制造上面一定要確保每一個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì) 量，在設(shè)計(jì)上面也要確保其技術(shù)上面的支持，對于起重機(jī)的生 產(chǎn)過程要做好審查龔總，這有這樣才能增加防風(fēng)的能力。 此外，還要注意的就是防風(fēng)上面有的時(shí)候會用到纜繩，其 作用是直接固定到起重機(jī)上面，因?yàn)橐欢ㄒ⒅仄滟|(zhì)量，且不 要纜繩的一段切不可系在大車上面，防止更大程度的危險(xiǎn)。 四、結(jié)語 現(xiàn)今，關(guān)于港口起重機(jī)防風(fēng)管理工作還存在著很多的限 制，這些限制會致使我們的起重機(jī)在使用中出現(xiàn)很多的問題， 對著這些出現(xiàn)的問題很難依靠修理工作去排除，因此我們要注 重從根本上解決這些問題，首先要做的就是排查工作，確保起 重機(jī)使用的安全，以及工作人員、技術(shù)人員、監(jiān)管人員做實(shí)事， 此外要注重細(xì)節(jié)上面的問題。還有就是在港口起重機(jī)的設(shè)計(jì) 上面一定要根據(jù)要求來，只有這樣才能切實(shí)的落實(shí)到防風(fēng)工作上面。