門座式起重機(jī)（以下簡(jiǎn)稱“門機(jī)”），自20世紀(jì)80年代被天津港陸續(xù)引入后，逐漸取代了人力裝卸，其極高的作業(yè)效率為天津港帶來(lái)了巨大的收益，成為碼頭散雜貨裝卸的主力設(shè)備。而天津港第四港埠有限公司（以下簡(jiǎn)稱“四公司”）的貨源均為散貨，因此門機(jī)的高效使用率成為保證公司生產(chǎn)作業(yè)的重中之重。然而，由于公司盈利較少，設(shè)備更新?lián)Q代不及時(shí)，四公司仍舊保留了接近半數(shù)比例的老舊門機(jī)，整體偏老齡化；而由于公司的作業(yè)貨類以礦為主，以糖、化肥為輔，均具有極強(qiáng)的污染性和腐蝕性，粉末進(jìn)入門機(jī)內(nèi)部會(huì)對(duì)接觸器、繼電器等電器元件造成極強(qiáng)的副作用。以上兩點(diǎn)導(dǎo)致了作業(yè)當(dāng)中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種問(wèn)題，有時(shí)需要整車停止等待更換備件，甚至經(jīng)常需要設(shè)備管理維修人員半夜緊急入廠搶修，嚴(yán)重影響了碼頭的作業(yè)效率，導(dǎo)致吞吐量受到影響，而且影響到了員工的正常休息。針對(duì)這個(gè) 問(wèn)題，可以在日常的維護(hù)保養(yǎng)中做到提前預(yù)防，把可能出現(xiàn)的問(wèn)題一一排查，積存一些容易損壞的電 氣元件，以免需要備件時(shí)手忙腳亂。如果能在各個(gè)方面都做好預(yù)防性準(zhǔn)備和保養(yǎng)，一定可以大幅度提高作業(yè)效率，使公司的業(yè)績(jī)更上一層樓。

門座式起重機(jī)的基本結(jié)構(gòu) 這些老舊的門座式起重機(jī)雖然出自不同的生產(chǎn)廠家，內(nèi)部元件構(gòu)造也有諸多差異，但是基本結(jié)構(gòu)卻很相似：電器部分由PLC程序控制系統(tǒng)、變頻器、力矩限制器、制動(dòng)系統(tǒng)以及若干斷路器、繼電器、空氣開(kāi)關(guān)構(gòu)成；機(jī)械部分則是由減速器、電機(jī)、滑輪、臂架系統(tǒng)和若干鋼結(jié)構(gòu)部位組成。

門機(jī)電氣的預(yù)防性保養(yǎng)：  控制傳動(dòng)系統(tǒng)的預(yù)防性維護(hù)---保養(yǎng)變頻器 變頻器是門座式起重機(jī)重要的驅(qū)動(dòng)和控制設(shè)備，變頻器出現(xiàn)故障，往往會(huì)導(dǎo)致全車沒(méi)有動(dòng)作。所以，要確保其可靠連續(xù)地運(yùn)行，就要在日常預(yù)防性維護(hù)保養(yǎng)中做實(shí)、做細(xì)、做全面。變頻器對(duì)周圍的環(huán)境要求相對(duì)較高，周圍溫度過(guò)高會(huì)導(dǎo)致變頻器過(guò)熱報(bào)警，嚴(yán)重時(shí)會(huì)直接導(dǎo)致變頻器功率器件損壞、電路短路；周圍溫度過(guò)低會(huì)導(dǎo)致變頻器排放的熱空氣冷凝成水珠，對(duì)變頻器的內(nèi)部造成隱患；空氣過(guò)于潮濕會(huì)導(dǎo)致變頻器內(nèi)部直接短路。 在對(duì)變頻器做定期預(yù)防性保養(yǎng)時(shí)，首先，需要檢查頂部風(fēng)扇是否能夠正常工作。如果工作時(shí)不能及時(shí)排風(fēng)，使其內(nèi)部溫度過(guò)高，會(huì)導(dǎo)致變頻器眾多原件燒壞，甚至?xí)l(fā)火災(zāi)，在作業(yè)過(guò)程中發(fā)生危險(xiǎn)。 其次，需要定期清除變頻器內(nèi)部的積灰和其他臟物。受貨類所累，經(jīng)常會(huì)有粉末狀的礦、糖等黏性物體粘在變頻器主板與驅(qū)動(dòng)板上，如短期內(nèi)不處理，不能及時(shí)用酒精等試劑擦拭干凈，會(huì)造成主板的損壞， 導(dǎo)致設(shè)備變頻信號(hào)無(wú)法傳遞，全車無(wú)法運(yùn)行。再次，要定期對(duì)變頻器內(nèi)部的充電電阻、電解電容和 IGBT模塊進(jìn)行檢查，看其是否出現(xiàn)開(kāi)裂、漏液、發(fā)黃等現(xiàn)象。如果 出現(xiàn)以上問(wèn)題，應(yīng)盡早更換備件。 最后，還需在季節(jié)性保養(yǎng)時(shí)檢測(cè)電氣房?jī)?nèi)溫度，檢查空調(diào)是否完好， 確保變頻器不會(huì)受到溫度變化的影響，從而保證設(shè)備高效安全運(yùn)行。

PLC模塊 首先，應(yīng)對(duì)PLC硬件部分進(jìn)行檢查。譬如，PLC電池電壓是否正常，模塊是否完好，母板卡軌是否牢固；檢查在待機(jī)狀態(tài)時(shí)，起保護(hù)作用的LED指示燈是否正常發(fā)亮。 其次，要進(jìn)行外部安全回路的檢測(cè)。由于四公司老舊門機(jī)生產(chǎn)于20 世紀(jì)90年代初期，故其安全回路中沒(méi)有設(shè)置互鎖保護(hù)，存在電機(jī)運(yùn)行時(shí)正轉(zhuǎn)反轉(zhuǎn)同時(shí)發(fā)生的安全隱患。 這就需要在周期內(nèi)對(duì)PLC互鎖程序 進(jìn)行階段性的檢測(cè)，保證電機(jī)能夠平穩(wěn)安全地工作。 在硬件部分檢測(cè)完好，保護(hù)回路正常工作后，要對(duì)門機(jī)進(jìn)行模擬作業(yè)測(cè)試，包括空載測(cè)試和負(fù)載測(cè)試：空載測(cè)試是通過(guò)觀察門機(jī)各部位動(dòng)作是否正常，以判斷PLC程序是否成功輸出；負(fù)載測(cè)試則是通過(guò) 門機(jī)在負(fù)載時(shí)的狀態(tài)判斷各個(gè)系統(tǒng) 是否能夠正常工作，是否在作業(yè)過(guò)程中存在溜鉤、抓斗不能合攏等安全隱患。

超負(fù)荷力矩限制器的預(yù)防性維護(hù)保養(yǎng) 超負(fù)荷限制器是門機(jī)上必不可少的保護(hù)裝置，防止因超載而引起的機(jī)械設(shè)備損壞的安全防護(hù)裝置。 其基本原理為：當(dāng)負(fù)載超過(guò)設(shè)定值的最大值時(shí)，驅(qū)動(dòng)回路自動(dòng)斷開(kāi)， 消除了由于超載而發(fā)生安全事故的隱患。但是這種保護(hù)裝置經(jīng)常由于其控制回路通斷的特性被司機(jī)認(rèn)為有礙作業(yè)，影響作業(yè)效率，而對(duì)其進(jìn)行人為的破壞或者短路，使其無(wú)法起到限制超載的作用。這是相當(dāng)危險(xiǎn)的事情。門機(jī)如長(zhǎng)時(shí)間超載作 業(yè)，金屬結(jié)構(gòu)會(huì)產(chǎn)生相當(dāng)嚴(yán)重的變形，電氣元件會(huì)經(jīng)常處在過(guò)流而導(dǎo)致的高溫工作狀態(tài)下，極易發(fā)生機(jī)損事故甚至火災(zāi)，所以，對(duì)其進(jìn)行預(yù)防性維護(hù)是非常必要的。

首先，從保證生命安全的角度出發(fā)，對(duì)司機(jī)進(jìn)行安全教育，使其真正意識(shí)到超負(fù)荷裝置的保護(hù)作用，并且與其收入掛鉤，對(duì)屢次破壞超負(fù)荷裝置的司機(jī)進(jìn)行罰款；其次，在門機(jī)進(jìn) 行作業(yè)準(zhǔn)備時(shí)，由維修保養(yǎng)人員，對(duì)超負(fù)荷裝置的各個(gè)原件（屏幕、信號(hào)采集器、傳感器）進(jìn)行逐一檢查，如未發(fā)現(xiàn)有異常，令司機(jī)進(jìn)行滿載試運(yùn)行，觀察超負(fù)荷裝置能否正常工作。

門機(jī)鋼結(jié)構(gòu)的預(yù)防性保養(yǎng) 所謂的門機(jī)鋼結(jié)構(gòu)預(yù)防性保養(yǎng)，就是對(duì)金屬結(jié)構(gòu)的變形、開(kāi)裂、疲勞損壞進(jìn)行預(yù)防檢查，排除隱患故障。金屬結(jié)構(gòu)由門架、轉(zhuǎn)盤、上轉(zhuǎn)柱、臂架系統(tǒng)、平衡系統(tǒng)及走行臺(tái)車所組成。其中，上轉(zhuǎn)柱和臂架系統(tǒng)是需要重點(diǎn)注意和提前預(yù)防維護(hù)的兩大結(jié)構(gòu)。因?yàn)檫@兩個(gè)部分一旦發(fā)生故障，會(huì)造成重大機(jī)損事故甚至人員傷亡，所以，做好預(yù)防性保養(yǎng)是對(duì)設(shè)備穩(wěn)定和操作人員的生命安全負(fù)責(zé)。

首先，要對(duì)轉(zhuǎn)柱和臂架系統(tǒng)進(jìn)行每年兩次的鋼結(jié)構(gòu)檢測(cè)，由專業(yè)的檢測(cè)團(tuán)隊(duì)對(duì)測(cè)量出的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，得出檢驗(yàn)報(bào)告，決定門機(jī)鋼結(jié)構(gòu)是否符合國(guó)家要求，能否繼續(xù)作業(yè)。其次，加強(qiáng) 對(duì)日常維修人員專業(yè)技能的培養(yǎng)。對(duì)出現(xiàn)開(kāi)裂現(xiàn)象的部位進(jìn)行電氣焊修補(bǔ)后，要確保其內(nèi)部完全焊接完成，沒(méi)有留下縫隙。同時(shí)，安排專人專項(xiàng)對(duì)金屬結(jié)構(gòu)進(jìn)行日檢，加大設(shè)備管理人員的巡查力度和頻率，縮短檢查周期，保證每一臺(tái)設(shè)備在作業(yè)前都有專人進(jìn)行專項(xiàng)檢查，確保作業(yè)中不會(huì)出現(xiàn)金屬結(jié)構(gòu)開(kāi)裂現(xiàn)象而發(fā)生安全事故。

綜上所述，隨著國(guó)家對(duì)于安全生產(chǎn)要求的提高，維修成本的增長(zhǎng)和老舊門機(jī)使用壽命的增加，不能再被動(dòng)地等待發(fā)生故障后再進(jìn)行維修，而是要提前著手，作業(yè)前對(duì)門機(jī)進(jìn)行全面檢查，進(jìn)行預(yù)防性保養(yǎng)，降低門機(jī)的故障率，在節(jié)約維修成本的同時(shí)，保障碼頭的生產(chǎn)安 全有序高效地開(kāi)展，促使公司在成本節(jié)約和效益收入兩方面同時(shí)邁上