0． 引 言 塔式起重機( 以下簡稱“塔機”) 是建筑施工中 不可缺少的機械設備，是目前建筑施工中應用最 廣、性價比最高的機械設備，而塔機在使用過程中 如果發(fā)生傾覆折臂事故，將造成經(jīng)濟損失與不良影 響，因此施工單位往往將塔機作為重點管理的對 象，愿意花費一定代價，采取措施，消除風險。盡管 如此，近期塔機傾覆事故依然時有發(fā)生，造成惡劣 的社會影響。 

1． 塔機的管理現(xiàn)狀 盡管存在較多塔機傾覆事故，但不得不說塔機 本身是安全的。在塔機設計階段，塔機的整體或其 部件的抗傾覆穩(wěn)定性已按實際可能出現(xiàn)的最不利 組合乘以相應安全系數(shù)進行驗算，正常情況下，塔 機應處于本質(zhì)安全狀態(tài)，即使在出現(xiàn)誤操作的情形 也不會造成傾覆事故。 國內(nèi)，施工單位很少自行購買塔機，往往通過 向塔機租賃單位租賃設備，塔機安裝單位大部分只 有三級資質(zhì)，規(guī)模小，安全責任意識差，技術(shù)管理水 平低下。

近年來，塔機市場供應不足，部分塔機安 裝單位為了利潤，自行違規(guī)拼湊塔機大臂、小車，混 用塔機標準節(jié)，自行焊接附著等構(gòu)配件，通過造假 提供塔機的技術(shù)資料，為建筑施工帶來巨大的安全 隱患。 塔機的安裝屬于專業(yè)分包，可以由塔機安裝單 位編制安裝方案，但部分施工總包單位對分包作業(yè) 缺乏關(guān)注，未在塔機安裝前認真規(guī)劃，塔機安裝方 案多由塔機安裝單位套用范本編制，很少體現(xiàn)塔機 的基礎定位、基礎承載力、附著耳板固定點承載力、 輔助設備作業(yè)場地的提供、電源的提供、如何避免 交叉作業(yè)等關(guān)鍵問題。塔機使用單位在施工現(xiàn)場 往往沒有具備相關(guān)專業(yè)能力的安全管理人員，不能 做好塔機的各類驗收工作，也缺乏對塔機的安全檢 查活動。 根據(jù)現(xiàn)行的《建筑起重機械備案登記辦法》， 塔機使用前每個過程的相關(guān)資料，必須經(jīng)過施工 總承包單位、監(jiān)理單位審核，由塔機安裝單位向地 方政府建設主管部門辦理產(chǎn)權(quán)備案、安裝( 拆卸) 告知和使用登記。經(jīng)過重重審查后，在建筑業(yè)，塔 機相關(guān)資料相比于其他安全管理資料更加齊全規(guī) 范，但塔機資料未必能與現(xiàn)場實體相一致，除了設 備拼裝難以發(fā)現(xiàn)外，基礎驗收、進場驗收、安裝驗 收、維保記錄等資料，能真正對照實施的少之又 少。 

總體來說，現(xiàn)行塔機管理的規(guī)范已較為完善， 但塔機安裝單位、租賃單位、使用單位三大責任主 體未能真正履行相關(guān)要求，塔機安裝單位往往為了 利潤不惜犯險，而使用單位對塔機安裝不管不問甚 至出現(xiàn)問題后多方掩蓋。使用單位在最前線管理 著塔機安裝單位，使用單位提高塔機管理意識，采 取針對性的管理措施，完全可以杜絕塔機傾覆事 故。

2． 保證塔機的本質(zhì)安全 保證塔機的本質(zhì)安全是杜絕塔機傾覆事故最 有效的手段，吊重失重只會導致塔機劇烈晃動，而 不會倒塌，如果說超重起吊導致鋼絲繩斷裂失重是 塔吊傾覆的直接原因，那么更應該引起重視的應是 被人為降低的塔機安全系數(shù)。要保證塔機安全系 數(shù)不降低，可以從以下三個方面進行落實。 

2. 1 塔機的選擇 許多安全意識較強的塔機使用單位已對塔機 的選用進行嚴格把控，有的企業(yè)規(guī)定，將塔機使用 年限由 15 年縮短至 8 年甚至 6 年，要求優(yōu)先使用 國內(nèi)知名品牌塔機，當租賃市場供應不足時，自行 購買新塔機，如果實在無法找到滿足要求的塔機 時，可將大塔機降級使用。當市場“拼湊機”、“組 裝機”橫行時，這種方式十分有效，但也造成了一定 的浪費。 

2. 2 做好安裝前的檢測 施工現(xiàn)場一般在塔吊安裝完成后，由塔機安裝 單位聯(lián)系第三方檢測機構(gòu)進行檢測，筆者認為這里 最容易出現(xiàn)管理缺陷，塔機安裝單位若想隱瞞塔機 缺陷，必然不會選擇認真負責的檢測單位，而即使 檢測存在問題，塔機已安裝完成，塔機使用單位的 施工已到了離不開塔機的時候，所以使用單位也往 往會幫塔機安裝單位隱瞞，實際上，施工現(xiàn)場也很 少有因整機檢測不合格，將塔機拆除的情況。為避 免塔機缺陷被隱瞞，不妨作出管理創(chuàng)新，在塔機安 裝前認真做好驗收工作，當使用單位檢測技術(shù)水平 達不到要求時，由塔機使用單位委托第三方檢測機 構(gòu)進行安裝前的檢測，提早發(fā)現(xiàn)塔機缺陷，及時更 換塔機。 

2. 3 塔機使用單位要做好安裝前的現(xiàn)場規(guī)劃 使用單位要做好基礎承臺下方地基承載力核 算，如果下方土質(zhì)不能滿足承載要求，必須采取打 樁、換填等措施，塔機基礎承臺除了要保證平整度、 尺寸、位置等滿足要求，還要重視塔機基礎的排水 措施，合理提高塔機基礎高度或設置積水坑; 提前 規(guī)劃塔機附著設置位置，保證結(jié)構(gòu)拉結(jié)點強度滿足 要求。塔機安裝前的規(guī)劃需要使用單位一線管理 人員具備相應的技術(shù)水平，使用單位總工應能從報 送的塔機安裝方案、塔機基礎方案、塔機防碰撞方 案、塔機平面布置圖中看出塔機設置是否合理，及 時為項目管理人員提供技術(shù)指導。 

3． 強化塔機司機安全意識，減少違章行為 塔機司機也是保證塔機安全使用的關(guān)鍵，而塔 機司機往往流動性極強，很少能在一個項目上從開 始做到結(jié)束。有時候他們是由項目部招聘，有時候 由塔機安裝單位招聘，有的塔機司機的工資既不從 公司發(fā)放，也不從農(nóng)民工專戶發(fā)放，他們?nèi)狈s束， 責任意識較差。筆者在塔機安全檢查中，發(fā)現(xiàn)有的 塔機司機會對塔機的一點點故障惶恐不安，有的塔 機司機對塔機隱患見怪不怪，甚至極力掩蓋塔機隱患。 塔機如果發(fā)生傾覆事故，塔機司機既是受害者，也是責 任人，應經(jīng)過特種工培訓，擁有操作經(jīng)驗，并不斷學習 塔機安全知識，就足以消滅塔機傾覆的可能性。 在工人的安全教育中，特種工是重點教育對 象，而塔機司機應是重點對象中的重點，項目上的 專職安全管理人員，對塔機的安全檢查往往是檢查 過程的薄弱點，做好對塔機司機的安全教育，并定 期與塔機司機溝通交流，支持塔機司機拒絕違規(guī)吊 運，不僅能夠減少違規(guī)吊運情況發(fā)生，也能督促塔 機司機做好塔機標準節(jié)螺栓緊固、安全限位是否有 效等常規(guī)檢查工作，在塔機操作過程出現(xiàn)細微故障 時及時檢修。 在使用單位總部組織的塔機安全檢查中，除了 注重塔機實體與塔機安全資料的檢查，同時應該檢 查項目部對塔機司機的管控情況，當塔機司機變動 頻繁，甚至項目部安全管理人員都不知道項目上具 體有多少名塔機司機時，即使塔機實體和資料沒有 缺陷，塔機安全也難以保障。 

4． 結(jié)束語 塔機傾覆事故頻發(fā)，已成為項目施工安全的一 大風險，讓企業(yè)產(chǎn)生擔憂，但實際上塔機依然是最 安全的起重機械之一，塔機在建筑施工中起著重要 作用，施工現(xiàn)場對塔機的安全監(jiān)管是必須面對的問 題，要做好對塔機的質(zhì)量的監(jiān)控，在進行設備安裝 和拆卸的時候應該交給有專業(yè)知識的工作人員，必 須做到持證上崗，在起重機械設備的日常使用時， 要定期做好設備的性能檢測以及保養(yǎng)，確保機械設 備不帶病工作。對于塔機的操作人員，需要對他們 進行系統(tǒng)的上崗培訓，增強專業(yè)知識以及技術(shù)能力 以及最為重要的安全意識。通過對塔機的各個方 面各個環(huán)節(jié)進行管控，確保塔機能夠得到有效的現(xiàn) 場安全管理，將安全事故的發(fā)生概率降到最小，確 保工程能夠順利進行。