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建筑起重機(jī)械安全管理案例與解決辦法淺析(一)

來源:愷德爾起重機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)專家 發(fā)表日期: 2016-06-14 14:48:00

在工程建筑施工管理中袁起重機(jī)械安全管理是一項(xiàng)非常重要的管理內(nèi)容,一旦出現(xiàn)安全事故袁會(huì)對(duì)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益以及施工人員的生命安全造成比較大的影響,尤其是在起重機(jī)械數(shù)量和類型不斷增加的情況下袁如何做好起重機(jī)械安全管理工作已經(jīng)很為安全管理工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容遙 基于此袁本文對(duì)建筑起重機(jī)械安全管理進(jìn)行探討.




當(dāng)前,在建筑工程施工過程中,采用的施工工藝和方法在很大程度上是依靠機(jī)械化施工實(shí)現(xiàn)的。如何保證建筑起重機(jī)械的安全正常運(yùn)行,已成為建設(shè)安全管理工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容。近年來,我市連續(xù)發(fā)生了多起建筑起重機(jī)械事故,本文將通過某起重機(jī)械傷害事故著重分析本市建筑起重機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)存在的問題及對(duì)策分析。



1 案例分析


某改造項(xiàng)目由 A 公司施工總承包,B 公司為塔吊按拆裝分包單位,A 公司決定于 2009 年 9 月 9 日拆卸塔機(jī),并指定 5 名工人參加,A 公司設(shè)備科長錢建根為現(xiàn)場(chǎng)總負(fù)責(zé),9 月 6 日錢建根對(duì)參加拆塔人員作了拆塔準(zhǔn)備工作口頭安全交底。9月9日上午8點(diǎn)左右,作業(yè)人員開始工作,現(xiàn)有兩名作業(yè)人員登上塔身準(zhǔn)備拆除起重臂前后臂之間的硬性拉桿,因人手不夠,又派兩名工人上塔,在拆除了硬性拉后,塔上作業(yè)人員即令駕駛員開始下放塔臂,當(dāng)塔臂下放至離地4~5m時(shí),塔身開始發(fā)生后傾,同時(shí)塔臂迅速下降并沖擊地面,使塔身主弦桿徹底斷裂,臂架隨著塔身一起向后傾翻,從而造成站立在塔身上部的四名作業(yè)人員也隨同塔身傾翻倒地,其中兩名當(dāng)場(chǎng)死亡,一人在送往華山醫(yī)院的途中死亡,一人在送醫(yī)院搶救了 40min 后死亡。



2 對(duì)于塔吊的受力分析


一般下旋式塔機(jī)的塔身設(shè)計(jì)受力較上旋式好,工作狀態(tài)四根主弦桿均為受壓桿。由于這次事故是在拆卸過程臂架變幅時(shí)造成的,所以重點(diǎn)對(duì)變幅時(shí),起重機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)由變幅力作用塔身的受力分析(定性分析)。當(dāng)臂架成水平時(shí),塔身收到來自水平臂架的水平力 N,(由變幅拉力 P 產(chǎn)生)。臂架自重 G;變幅力 P=G/sin酌;N=P·cos酌,變幅繩通過塔帽頂轉(zhuǎn)向滑輪,對(duì)塔帽作用力 N2 傳遞至塔身。通過后撐桿轉(zhuǎn)向滑輪產(chǎn)生 N3 力。這是迭加起來的里,分解成水平力(撞N 水平)由塔身腹桿承受,垂直壓力(撞N 垂直)由塔身主弦桿承受見(圖 1示)。



當(dāng)臂架向下降時(shí),臂架作用于塔身的力,由水平方向轉(zhuǎn)為向斜方向的力如圖 2 所示,于是產(chǎn)生了一個(gè)使塔身后彎的力矩,同時(shí)因臂架下降后變幅繩再經(jīng)過一道轉(zhuǎn)向(A)又增加了一個(gè)相互的 N4 力(這是轉(zhuǎn)向過程中必需的,否則臂架下降時(shí)會(huì)出現(xiàn)死點(diǎn)),很明顯臂架下降時(shí)(較水平時(shí))隨著下降幅度增加,作用于塔身的后傾力矩增加,而臂架越向下降,變幅力在逐漸減少,所以抵抗后傾的力在減少,當(dāng)臂架下降到一定位置時(shí)塔身受到后傾力矩達(dá)到最大,在塔身前面兩根主弦桿已有傷痕(塔身的截面特性也完全改變),前兩根主弦桿由工作狀況時(shí)受壓工況轉(zhuǎn)為受拉,僅剩 1/4 界面連接,首先被撕斷,造成塔身后傾,此時(shí)大臂也迅速下降直至沖擊地面,這一沖擊對(duì)塔身又有一個(gè)后傾的沖擊力,導(dǎo)致最終臂架連同塔身一起向后傾翻。




由于塔身主弦桿存在老傷,塔身的截面特性大大降低。若塔身完好無損,則整體抗彎模量為 6043cm3,按照目前情況整體抗彎模量為 773cm3,小于 7.8 倍。這樣的內(nèi)傷,在拆除時(shí)臂架下降到與塔身一定角度時(shí),塔身的損壞是必然的(塔身前兩根主弦桿全有老傷痕,連接的面積很小,受到一定的拉力積破壞)。兩根主弦桿的并接處,均在節(jié)點(diǎn)處,內(nèi)襯套到節(jié)點(diǎn)中間為止,造成截面突變,處理和不合理,節(jié)點(diǎn)處受力較復(fù)雜,又是焊縫集中處,容易產(chǎn)生相對(duì)大的內(nèi)應(yīng)力,因此,在使用中截荷的變化,極易引起裂紋,并逐漸是裂紋擴(kuò)大,最終釀成徹底破壞。