鄭州愷德爾科技發(fā)展有限公司是工業(yè)安全、節(jié)能等領(lǐng)域測控儀器、系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售三位一體的專業(yè)化企業(yè)。主要產(chǎn)品包括：起重機械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)、架橋機\門機\塔機\門座式起重機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)、塔機黑匣子、塔機防碰撞監(jiān)測系統(tǒng)、施工升降機防墜器測試平臺和行車行走防啃軌糾偏裝置。

在“中心物愷，兼愛無私”核心理念的指引下，公司聚集了一大批科技精英和行業(yè)專家，擁有博士5人，碩士10人的研發(fā)團隊。與北京航空航天大學達成戰(zhàn)略合作聯(lián)盟，形成了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)體系。擁有授權(quán)發(fā)明專利10項，國際先進水平成果5項，受理的發(fā)明專利20項，實用新型6項，參與制定行業(yè)標準8項。

鋼絲繩的繩卡主要用于鋼絲繩的臨時連接和鋼絲繩穿繞滑車組時后手繩的固定，以及扒桿上纜風繩繩頭的固定等。它是起重吊裝作業(yè)中用的較廣的鋼絲繩夾具。通常用的鋼絲繩卡子，有騎馬式、拳握式和壓板式3種。其中騎馬式卡是連接力最強的標準鋼絲繩卡子，應用最廣。 壓板式其次，拳握式由于沒有底座，容易損壞鋼絲繩，連接力也差，因此，只用于次要的地方

　　繩卡的使用要注意以下事項：

　　(1)卡子的大小要適合鋼絲繩的粗細，U形環(huán)的內(nèi)側(cè)凈距，要比鋼絲繩直徑大1～3mm，凈距太大不易卡緊繩子。

　　(2)使用時，要把U形螺栓擰緊，直到鋼絲繩被壓扁1/3左右為止。由于鋼絲繩在受力后產(chǎn)生變形，繩卡在鋼絲繩受力后要進行第二次擰緊，以保證接頭的牢靠。如需檢查鋼絲繩在受力后，繩卡是否滑動，可采取附加一安全繩卡來進行。安全繩卡安裝在距最后一個繩卡約500mm左右，將繩頭放出一段安全彎后再與主繩夾緊，這樣如卡子有滑動現(xiàn)象，安全彎將會被拉直，便于隨時發(fā)現(xiàn)和及時加固。

　　(3)繩卡之間的排列間距一般為鋼絲繩直徑的6～8倍左右，繩卡要一順排列，應將U 形環(huán)部分卡在繩頭的一面，壓板放在主繩的一面。

　　鋼絲繩卡頭的使用注意事項：不可長期使用，不可以反復使用

鋼絲繩卡頭的用途： 一、可用在各種工程起重機械，冶金礦山設(shè)備、油田井架、港口鐵路裝卸、林業(yè)機械、電力設(shè)備、航空及海上、陸地運輸、工程搶救、打撈沉船、廠礦企業(yè)起重、吊裝、牽引索具上。

二、產(chǎn)品特點：與鋼絲繩等強度，使用安全，外形美觀過渡平滑，吊裝作業(yè)安全負荷大，可抗擊沖擊負荷，使用壽命長。

三、產(chǎn)品質(zhì)量：生產(chǎn)中嚴格執(zhí)行該項技術(shù)的國際標準及國家標準，按其要求進行抽檢，試驗件必須達到與鋼絲繩等強度，即鋼絲繩破斷壓接部位不滑移、不脫開、不斷裂。

卡接繩卡間距應大于或等于6倍的繩徑，壓板應在主繩側(cè)，繩徑7～18毫米的繩卡為3個、19～27毫米的繩卡為4個、28～37毫米的繩卡為5個。

　　吊鉤的安全檢驗

　　人力驅(qū)動的起升機構(gòu)用的吊鉤，以1.5倍額定載荷作為檢驗載荷進行試驗。

　　動力驅(qū)動的起升機構(gòu)用的吊鉤，以2倍額定載荷作為檢驗載荷進行試驗。

　　吊鉤卸去檢驗載荷后，不應有任何明顯的缺陷和變形，開口度的增加量不應超過原尺寸的0.25%。

　　檢驗合格的吊鉤，應在吊鉤低應力區(qū)打印標記，包括額定起重量、廠標或廠名，檢驗標志、生產(chǎn)編號等內(nèi)容。

　　吊鉤的報廢標準

　　吊鉤出現(xiàn)下列情況之一時應予報廢：

　?、?裂紋;

　?、?危險斷面磨損達原尺寸的10%;

　?、?開口度比原尺寸增加 15%;

　?、?鉤身扭轉(zhuǎn)變形超過 10°;

　?、?吊鉤危險斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形;

　?、?吊鉤螺紋被腐蝕;

　?、?片鉤襯套磨損達原尺寸的50%時，應更換襯套;