起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)的組成部件安全監(jiān)控系統(tǒng)主要有4個(gè)組成部件。外圍元器件是用來采集起重機(jī)各個(gè)部位的信號的，并將信號傳輸?shù)娇刂破髦?。?jīng)過控制器處理的信號，會被傳送到監(jiān)控儀中，監(jiān)控儀對信號進(jìn)行處理，并將數(shù)據(jù)儲存。
當(dāng)需要瀏覽數(shù)據(jù)的時(shí)候，也可以對數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。還有一個(gè)組成部件為視頻監(jiān)控系統(tǒng)。這個(gè)部件和其他部件是相互獨(dú)立的，主要是用來觀察和記錄起重機(jī)的運(yùn)行情況的。起重機(jī)的組成部件以及組成部件的功能。起重機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)的功能主要是對起重機(jī)的工作過程進(jìn)行監(jiān)控，對起重機(jī)運(yùn)行中的重要數(shù)據(jù)進(jìn)行保存，對起重機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行記錄。通過對起重機(jī)運(yùn)行方面的監(jiān)控，來保證主要起重機(jī)能夠順利、安全地運(yùn)行。該系統(tǒng)不是獨(dú)立的系統(tǒng)，而是起重機(jī)電氣控制系統(tǒng)的組成部分。新的起重機(jī)已經(jīng)將該系統(tǒng)加裝在電氣系統(tǒng)中，然而已經(jīng)出廠的舊的設(shè)備還缺乏安全監(jiān)控系統(tǒng)，需要進(jìn)行改進(jìn)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)存在的問題及強(qiáng)化方案。
2.1 安全監(jiān)控系統(tǒng)的不足
現(xiàn)在起重機(jī)的安全監(jiān)控系統(tǒng)其實(shí)已經(jīng)做得非常到位，尤其是新出廠的起重機(jī)，對起重機(jī)的監(jiān)控和管理十分可靠和穩(wěn)定。并且安全監(jiān)控管理系統(tǒng)安裝在電氣控制系統(tǒng)當(dāng)中，和產(chǎn)品完全地融合在一起。但是，已經(jīng)出廠的起重機(jī)和監(jiān)控系統(tǒng)的融合還存在許多問題，主要是由于監(jiān)控系統(tǒng)和舊的起重機(jī)設(shè)備不匹配。因此加強(qiáng)對起重機(jī)的安全監(jiān)控，就要對安全監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行改造，使得已經(jīng)出廠的舊設(shè)備也能夠和安全監(jiān)控系統(tǒng)完全融合。對起重機(jī)的機(jī)械安全監(jiān)控的推廣還存在很大的缺陷。這主要是因?yàn)楹芏嗥髽I(yè)單位對該系統(tǒng)還不夠了解，也沒有認(rèn)識到該系統(tǒng)對保障起重機(jī)使用安全的重要作用。因此，為了節(jié)省成本，很多企業(yè)都沒有安裝機(jī)械安全監(jiān)控系統(tǒng)。又因?yàn)槟壳皺C(jī)械的安全監(jiān)控系統(tǒng)還在試點(diǎn)實(shí)驗(yàn)的階段，還沒有相關(guān)的政策和鼓勵(lì)措施來對該系統(tǒng)進(jìn)行推廣。如何推廣機(jī)械安全監(jiān)控系統(tǒng)是目前需要解決的重大問題。
2.2 對安全監(jiān)測系統(tǒng)的改進(jìn)
2.2.1 改進(jìn)方案一
由于以前出廠的起重機(jī)在采集信號方面無法達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)，因此可以在舊起重機(jī)的PLC控制系統(tǒng)支的前提下進(jìn)行擴(kuò)展。擴(kuò)展的內(nèi)容主要有以太網(wǎng)模
塊、定位模塊、模擬量輸入模塊和開關(guān)量輸入模塊。在進(jìn)行了擴(kuò)展以后，原來的PLC就可以作為控制器進(jìn)行數(shù)據(jù)的交換。這種方案的技術(shù)路
2.2.2 改進(jìn)方案二
舊設(shè)備如果不進(jìn)行改造，就無法直接采集起重機(jī)的源數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)源的獲取可以根據(jù)PLC源碼來進(jìn)行解析。對缺失的數(shù)據(jù)，可以加裝傳感器來獲得。獲得的數(shù)據(jù)直接傳送到新的控制器當(dāng)中。這樣就可以解決安全監(jiān)控管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)不完整的問題。該方案的技術(shù)良路線如圖2所示。
在進(jìn)行數(shù)據(jù)源采集時(shí)，必須達(dá)到國家要求的標(biāo)準(zhǔn)。如果沒有滿足標(biāo)準(zhǔn)，就不能使用該方法進(jìn)行改進(jìn)，而是要將采集裝置全部重新安裝
2.2.3 改進(jìn)方案三
如果缺少起重機(jī)的電器圖紙和PLC的源代碼，并且對機(jī)器開關(guān)狀態(tài)的信號監(jiān)控也缺失的時(shí)候，需要加裝的采集裝置會比較多，該方案的技術(shù)路線如圖3所示，
主要是對舊的起重機(jī)加裝采集裝置。在控制器獲取采集設(shè)備采集到的信號時(shí)，需要注意設(shè)備的通信接口和協(xié)議是否符合。
3.1 安全監(jiān)測系統(tǒng)還可以向著智能化的方向發(fā)展
智能化的安全監(jiān)測系統(tǒng)可以對起重機(jī)的運(yùn)作進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤，并對一些常規(guī)的情況能夠自動進(jìn)行反應(yīng)和處理。智能化的監(jiān)測系統(tǒng)還可以將監(jiān)測到的信息儲存在一起，形成信息庫。企業(yè)之間可以共享信息，了解其他企業(yè)是如何處理起重機(jī)出現(xiàn)的問題的，加強(qiáng)對起重機(jī)的維護(hù)管理。
3.2 安全監(jiān)測系統(tǒng)的另一個(gè)發(fā)展方向是集成化
集成化是指不斷加強(qiáng)安全監(jiān)測系統(tǒng)的功能，實(shí)現(xiàn)信號處理、數(shù)字通信、多傳感技術(shù)一體的目標(biāo)。目前的安全監(jiān)控系統(tǒng)也已經(jīng)集成了許多功能，但是仍然還有可以進(jìn)步的空間，比如還可以添加防碰撞警示和部件磨損警示等功能，還可以對起重機(jī)的工時(shí)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，也可以幫助判斷起重機(jī)是否需要維修和保養(yǎng)。集成化不僅僅運(yùn)用于起重機(jī)，還可以通過計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)將起重運(yùn)輸?shù)恼麄€(gè)過程整合到一起，提高設(shè)備的利用率，將運(yùn)輸工作做到最好。這也是企業(yè)想要完成自動化生產(chǎn)所要求的。
3.3 網(wǎng)絡(luò)化是起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展的重要方向
想要實(shí)現(xiàn)監(jiān)控系統(tǒng)的集成化和智能化，都必須先將監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化。在信息化的今天，對機(jī)器的監(jiān)控也不再是單臺進(jìn)行。監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化之后，對起重機(jī)就能實(shí)行統(tǒng)一的管理，甚至可以對一個(gè)地區(qū)的起重機(jī)進(jìn)行統(tǒng)一的管理。通過網(wǎng)絡(luò)，還有可能實(shí)現(xiàn)對起重機(jī)的遠(yuǎn)程監(jiān)控，極大程度地保證了起重機(jī)的安全運(yùn)行［ 2-3］。
4 結(jié)語
綜上所述，我們可以了解到起重機(jī)的安全監(jiān)控系統(tǒng)是起重機(jī)的重要組成部分，其主要功能是對起重機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，其目的是為了保證起重機(jī)的安全運(yùn)行，防止出現(xiàn)施工事故。但是由于安全監(jiān)控系統(tǒng)是剛剛投入試用的系統(tǒng)，因此舊的起重機(jī)是不具備該系統(tǒng)的。本文闡述了對舊的起重機(jī)進(jìn)行改造的方案，而安全監(jiān)控系統(tǒng)也還有創(chuàng)新和進(jìn)步的空間，本文也提出了該系統(tǒng)的發(fā)展方向，希望可以對有關(guān)部門提供幫助
