目前起重機的應(yīng)用廣泛，但安全事故卻在起重機械行業(yè)頻發(fā)，加強安全性，提高效

率就成為我們需要解決的一大研究重點。針對起重機而言，無事故、高效穩(wěn)定運行是起重機系統(tǒng)最關(guān)鍵的工作。

安全運行是指起重機運行中大車、小車、起升等每一機構(gòu)都不存在超速、沖頂、溜鉤等現(xiàn)象，所有保護裝置都時刻起作用，都能起到及時防止起重機事故發(fā)生的作用，并能無故障的穩(wěn)定、可靠長時間運行，使起重機系統(tǒng)時刻處在受控狀態(tài)中，并可以及時衡量、評估起重機系統(tǒng)，保證起重機能夠準確、安全運行。

監(jiān)控系統(tǒng)是指通過采集與分析起重機的核心設(shè)備的關(guān)鍵技術(shù)指標，實時了解起重機的設(shè)備狀態(tài)、工作狀態(tài)。通過這些數(shù)據(jù)我們將原來摸不著、看不見的復(fù)雜控制系統(tǒng)轉(zhuǎn)變?yōu)榭吹靡?、摸得著的，能夠判斷起重機狀態(tài)的監(jiān)控系統(tǒng)。我們能夠通過它實現(xiàn)起重機的實時狀態(tài)監(jiān)控、實時數(shù)據(jù)記錄、歷史數(shù)據(jù)回查，設(shè)備壽命監(jiān)控和權(quán)限管理、及時警報等功能，這將大大提升起重機安全性，加強對起重機的管理。

多年前就已存在起重機監(jiān)控系統(tǒng)，國外對于港口集裝箱起重機已使用PLC控制、計算軟件和無線局域網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)對港口的調(diào)度以及對起重機的監(jiān)控u”“1，能夠在港口內(nèi)的任何地都可以查看現(xiàn)場設(shè)備運行狀況，進行操作及維護，保證系統(tǒng)的可靠、安全運行。國外起重機全監(jiān)控管理系統(tǒng)方面的發(fā)展已較為完善。如ABB、科尼等知名公司在港口機械或其他起重機有大量應(yīng)用。從實時數(shù)據(jù)的采集、實時數(shù)據(jù)的記錄、起升高度的檢測、載荷的測量、減速機聯(lián)軸器等機械設(shè)備的檢測等等。

目前國內(nèi)港口起重機中監(jiān)控系統(tǒng)也較普遍應(yīng)用，如中國的深圳鹽田國際集裝箱碼頭早已采用遠程監(jiān)控系統(tǒng)，其它種類的門座起重機和岸橋起重機的運用場合也已采用監(jiān)控系統(tǒng)，但只是實現(xiàn)部分數(shù)據(jù)的狀態(tài)監(jiān)控、實現(xiàn)了少量的報警功能以及歷史數(shù)據(jù)的復(fù)現(xiàn)功能，而且都只有單機版，只能在起重機上進行監(jiān)控。單機版功能的全面性與網(wǎng)絡(luò)版監(jiān)控系統(tǒng)的擴展有待進一步提高。但監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用卻大大加強了系統(tǒng)的安全性，減少了事故的發(fā)生。