港口門機安全監(jiān)控系統(tǒng)可執(zhí)行性設計相關方案

原有門機安全監(jiān)控系統(tǒng)裝在20多臺門機（門吊）上，目前已經安裝了稱重數據采集系統(tǒng)（單片機開發(fā)），采用IC卡式數據傳輸方式，主要是采集門機駕駛員作業(yè)量

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上海岸邊集裝箱起重機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)開發(fā)及效果應用

岸橋安全監(jiān)控管理系統(tǒng)通過專用的數據采集設備，對岸橋關鍵機構的視頻和音頻數據以及來自岸橋控制器的關鍵運行數據進行采集和處理，以實現對岸橋運行安全的監(jiān)控和管理。

012016-06

超大型門座起重機的安全裝置必須適應需求而作不斷的創(chuàng)新

起重機變幅形式采用鋼絲繩變幅，為了彌補這種變幅形式的固有缺陷，增設了一套保險機構安裝在轉盤的尾部，其原理相當于一套備用的卻又跟隨運行的變幅機構。

012016-06

創(chuàng)新研究與開發(fā)國內型門式起重機遠程監(jiān)控系統(tǒng)(四)

由于起重機所處的工業(yè)現場條件的限制， 以及其工作地點的不固定性， 造成了現場布線受到一定限制， 故傳輸網絡采用無線接入 Internet 的方式。

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創(chuàng)新研究與開發(fā)國內型門式起重機遠程監(jiān)控系統(tǒng)(三)

數據采集的實現。 不同的起重機可能會采用不同廠家的通信模塊硬件。 為了降低各通信模塊硬件與應用軟件之間的耦合性， 減少監(jiān)控軟件開發(fā)工作的重復性

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創(chuàng)新研究與開發(fā)國內型門式起重機遠程監(jiān)控系統(tǒng)(二)

該模塊主要是將采集到的數據與數據庫中預存的標準做比較， 當不符合標準時系統(tǒng)發(fā)出報警信號， 并根據預存的故障表判斷系統(tǒng)出現的故障。 該模塊提供三種查詢： 實時報警、 歷史報警和報警統(tǒng)計。

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