一、距離檢測

距離檢測是起重機械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)極為重要的檢測要點之一，監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)密切監(jiān)視升高、降低以及運行的整體距離，保證所吊運的物體起升高度、下降深度以及起重機械大車運行、小車運行等運行行程的實時顯示和有效控制。通常情況下，用以檢測距離的傳感器為旋轉(zhuǎn)編碼器，該設(shè)備的安裝區(qū)域往往處于同電動機以及車輪相連的位置中。然而，因為起重機械大小車輪之間可能存在同運行軌道相對滑移的可能性，造成檢測設(shè)備經(jīng)檢測所得距離和實際測量工作所得距離之間存在較為明顯的誤差。

二、 水平度

針對履帶起重設(shè)備以及架橋設(shè)備等起重機械，安裝單位應(yīng)為其加裝用以檢查主導(dǎo)梁以及底盤水平度的實時監(jiān)控儀器。該儀器加裝的主要目的是保證設(shè)備在實施吊裝作業(yè)時，所有受力支撐均位于水平面當(dāng)中。通常履帶起重機械產(chǎn)品內(nèi)便已經(jīng)配置有水平儀，無需重復(fù)加裝。但是，部分公路架橋機因為占地面積過于龐大，移裝較為普遍，導(dǎo)致用以檢測設(shè)備水平度儀器的加裝難度大幅提高。不僅如此，因為架橋機內(nèi)的兩根主導(dǎo)梁可能存在一側(cè)主梁斜傾或是兩根主導(dǎo)梁并未存在于相同水平面的問題，所以架橋機用以檢測設(shè)備主要承載面、水平面的檢測儀器，其安設(shè)數(shù)量應(yīng)不低于三處，不僅需要測量各側(cè)主梁的斜傾度，最主要的是借助這一儀器保證兩個主梁位于相同水平面當(dāng)中，以達到起重機械整體水平度檢驗驗證要求的效果。

三、支腿垂直度

一般公路架橋機是由前后支腿與前后支撐共同構(gòu)成。前支腿的負(fù)責(zé)內(nèi)容為承受起重機械在過孔過程中架橋機本身重量的部分重量，而后支腿的負(fù)責(zé)內(nèi)容則為承受運量工況所形成重量的部分重量。前后支撐負(fù)責(zé)內(nèi)容為承受運梁、架梁施工過程中或是過孔過程中所形成的大量荷載。一旦某一支腿或是支撐的垂直度發(fā)生變差，或是存在明顯的傾斜，均有可能導(dǎo)致安全事故的發(fā)生，不僅耽誤工程的正常運行，同時也對施工人員的生命安全造成一定影響。因此，需要為該其裝設(shè)用以檢測垂直度的監(jiān)控設(shè)備，實時監(jiān)控支腿與支撐的垂直度，并記錄相關(guān)數(shù)據(jù)，確保其符合要求。

四、操作指令

依照相關(guān)規(guī)定，凡是由起重機械駕駛員下達的操作指令必須即時于設(shè)備當(dāng)中顯示、保存并能回放。其中設(shè)備動作指令包含對各個構(gòu)件動作、方向以及調(diào)速等內(nèi)容的顯示，同時也包含吊裝方式的選用。但是實際工作中，由于部分安全監(jiān)控系統(tǒng)所收集的有關(guān)信息數(shù)據(jù)內(nèi)容并不豐富，僅僅向駕駛員顯示了當(dāng)前各個構(gòu)件執(zhí)行的動作及其所面對的方向，但并未顯示駕駛員各個動作在執(zhí)行過程中檔位的調(diào)速、吊裝方式的選用控制等內(nèi)容，使得駕駛員并不能及時了解當(dāng)前設(shè)備的運行狀態(tài)，同時也不了解自身所選用的操作方式以及操作特征，不利于之后工作的展開。由此可見，加裝監(jiān)控操作指令是構(gòu)成與完善起重機械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)中極為重要構(gòu)成部分之一。

五、工作循環(huán)次數(shù)

工作人員利用對起重機械工作循環(huán)次數(shù)的分析，可以及時得出該起重機械目前的應(yīng)用頻率。同時將各個循環(huán)次數(shù)吊裝總荷載力的多少納入考慮范圍之內(nèi)，對這一起重機械目前的應(yīng)用狀態(tài)是否滿足施工標(biāo)準(zhǔn)進行判斷，以保證起重機械當(dāng)前的應(yīng)用壽命、性能穩(wěn)定以及整體可靠度。由于起重機械的類型存在區(qū)別，其工作循環(huán)的計算方式之間也存在差異。因此建議監(jiān)控人員應(yīng)用稱重傳感設(shè)備所顯示的數(shù)值的變化，確定該設(shè)備的工作循環(huán)總體次數(shù)。當(dāng)稱重設(shè)備所檢測的數(shù)值不低于原起重機械重量的 5%時，則將其設(shè)為單次工作循環(huán)的起點。當(dāng)稱重設(shè)備的重量不高于原有的 5%時，則可認(rèn)為該單次循環(huán)工作結(jié)束。另外，安全監(jiān)控管理系統(tǒng)要滿足對已完成的工作循環(huán)次數(shù)能夠全部累加、記錄和存儲。

六、總結(jié)

大型起重機械是大規(guī)模施工的必備施工工具，由于其作用關(guān)鍵，且占地面積較大，一旦出現(xiàn)安全事故，便會造成設(shè)備無法繼續(xù)施工的后果，進而為使用單位帶來較為嚴(yán)重的經(jīng)濟損失。所以，安裝單位加深對安全監(jiān)控管理系統(tǒng)檢測的要點的了解，保證安全監(jiān)控管理系統(tǒng)對設(shè)備形成全面監(jiān)控。

參考文獻：

[1] 丁高耀.起重機械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)的檢驗要點[J].中國特種設(shè)備安全，2016（08）：14-17.

[2]朱云鋒.基于性能優(yōu)化的起重機械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)檢驗要點解析[J].《裝備制造技術(shù)》，2017（01）：163-164.