使用橋門機(jī)起吊物品在不少企業(yè)生產(chǎn)中是常見的事，也是很多企業(yè)生產(chǎn)中經(jīng)常使用的，起吊安全事關(guān)重要，有時(shí)候還會(huì)出現(xiàn)生命財(cái)產(chǎn)安全事故。（xtxb.com.cn 愷德爾科技 專注起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)）在生產(chǎn)活動(dòng)中由于施工組織者安全意識(shí)淡薄、操作者存在僥幸心態(tài)、單純憑經(jīng)驗(yàn)盲目起吊及操作不當(dāng)引起的人身傷害事故率約占60%以上，給國(guó)家、集體的財(cái)產(chǎn)造成損失，給個(gè)人和家庭帶來不幸，據(jù)統(tǒng)計(jì)，很多起重機(jī)安全事故符合300+29+1原則，也就是每300次違章作業(yè)必然會(huì)導(dǎo)致29次出現(xiàn)事故，其中1次是重大事故，這組數(shù)據(jù)分析客觀的表明了在實(shí)際生產(chǎn)活動(dòng)中，人為的麻痹大意是導(dǎo)致重大事故的根源。（xtxb.com.cn 愷德爾科技 專注起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)）

通過剖析典型事故案例，針對(duì)施工組織者、操作者的工作中普遍存在的問題，我們提出防范、減少發(fā)生橋機(jī)起吊事故的看法和建議，希望能對(duì)遏制橋機(jī)起吊事故發(fā)生的安全監(jiān)察工作有所幫助（xtxb.com.cn 愷德爾科技 專注起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)）。

?最近在某企業(yè)發(fā)生一起橋機(jī)起吊事故，事故經(jīng)過是：一臺(tái)30t/5t橋機(jī)在對(duì)一件長(zhǎng)約8300mm、寬約3250mm、厚度為120mm、重約25.4t的拼焊鋼板進(jìn)行180°翻身吊運(yùn)時(shí)，由于操作者選用的鋼絲繩及卸扣等起吊工具偏小，起吊方法上有誤，因此，當(dāng)橋機(jī)起吊工件呈垂直狀態(tài)大車行駛約30cm時(shí)，承重的φ39mm卸扣銷軸突然被剪切斷開，鋼板墜落在焊接平臺(tái)上，一臺(tái)焊接設(shè)備當(dāng)場(chǎng)砸損，所幸沒有造成人身傷害的事故（xtxb.com.cn 愷德爾科技 專注起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)）。?? ??

?原因分析：這起橋機(jī)起吊作業(yè)事故時(shí)存在的主要問題為：?? ?????（1）項(xiàng)目負(fù)責(zé)人接受此項(xiàng)任務(wù)后，因搶工期，只注重了抓生產(chǎn)進(jìn)度，而未能及時(shí)做好周密的組織工作及明確提出起吊的安全措施（xtxb.com.cn 愷德爾科技 專注起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)）；?? ?????（2）操作者安全意識(shí)淡薄，1人獨(dú)自作業(yè)，未能認(rèn)真檢查工件上的2只臨時(shí)吊耳中心與工件的重心是否一致，對(duì)工件在起吊過程中的重心變化考慮不周。用單根鋼絲繩二端通過卸扣與吊耳連接，鋼絲繩因起吊過程中的重心變化而在吊鉤中發(fā)生滑動(dòng)，造成工件向一端傾斜。當(dāng)時(shí)起吊的卸扣與鋼板成70°夾角，起吊重量為13.5t，由于單根鋼絲直接掛在吊鉤上和重心偏移，導(dǎo)致夾角突然偏小，使這一端吊點(diǎn)上的卸扣承重受力突然加大，從卸扣剪斷面分析，卸扣與吊耳由起吊時(shí)的面接觸形成點(diǎn)接觸，瞬間產(chǎn)生的拉力驟增且集中，造成卸扣銷軸受力點(diǎn)被剪切拉斷（xtxb.com.cn 愷德爾科技 專注起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)）；??   ? ?????

（3）操作者缺乏對(duì)同一規(guī)格而不同材質(zhì)的卸扣許用負(fù)荷相差懸殊的有關(guān)知識(shí)，僅憑經(jīng)驗(yàn)選用了φ39mm卸扣。事后取樣化驗(yàn)為20＜sup＞#＜/sup＞鋼；按GB10603—89卸扣標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品有M（20＜sup＞#＜/sup＞）、S（20Mn）、T（35GrMo）3種系列，由20＜sup＞#＜/sup＞鋼或以上鋼號(hào)鍛造后熱處理制成。不同鋼號(hào)的卸扣許用負(fù)荷相差懸殊，如φ39mm卸扣起重量分別為6.3t、10t、12.5t（xtxb.com.cn 愷德爾科技 專注起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)）。?? ????

為防范、減少起吊過程中的事故和隱患，談一點(diǎn)看法和建議。?? ????（1）?企業(yè)施工組織者接到任務(wù)，頭腦里應(yīng)確立“安全第一”的思想，把安全生產(chǎn)放在首位，組織布置生產(chǎn)的同時(shí)要強(qiáng)調(diào)安全，正確處理當(dāng)生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時(shí)，生產(chǎn)必須服從于安全的辯證關(guān)系，在確保安全的條件下開展工作。在重大作業(yè)中親自到場(chǎng)，全面負(fù)責(zé)，切實(shí)把安全措施落實(shí)到人（xtxb.com.cn 愷德爾科技 專注起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)）。?? ????

（2）?橋機(jī)工、起吊工接到起吊任務(wù)后，必須嚴(yán)格按照安全技術(shù)操作規(guī)程，認(rèn)真檢查所使用的橋機(jī)、吊具等完好狀況。當(dāng)發(fā)現(xiàn)存在不安全因素時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行檢修并向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告；嚴(yán)禁使用不符合安全技術(shù)要求的設(shè)備、起吊工器具；切實(shí)弄清起吊工作任務(wù)、要求；起吊工作嚴(yán)格執(zhí)行“10不吊”的原則并須2人以上作業(yè)，相互配合，專人指揮。遇到工作暫?；蛐r(shí)，不準(zhǔn)將起吊重物懸吊在空中；2臺(tái)橋機(jī)同時(shí)起吊1件工件時(shí)，應(yīng)按橋機(jī)同步作業(yè)額定的安全起重量合理配置，認(rèn)真做到不過載，統(tǒng)一指揮，同步運(yùn)作，協(xié)調(diào)一致。起吊鋼絲繩、工器具等使用一段時(shí)間后，要對(duì)磨損、材質(zhì)疲勞情況進(jìn)行定期檢查，必要時(shí)進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)證和材料分析。起吊工作無(wú)小事，操作者不能只憑個(gè)人經(jīng)驗(yàn)盲目作業(yè)，（xtxb.com.cn 愷德爾科技 專注起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)）了解一些材料學(xué)、力學(xué)等基本技術(shù)知識(shí)，提高自身安全技術(shù)知識(shí)和文化素質(zhì)，掌握安全操作技能是十分必要的。?? ????（3）?選擇合理起吊方案。起吊作業(yè)前，應(yīng)根據(jù)作業(yè)的目的和要求、工件有關(guān)數(shù)據(jù)、施工現(xiàn)場(chǎng)情況擬定起吊方案。選取對(duì)工件的捆綁方法時(shí)，應(yīng)充分考慮起吊高度、位置、角度等因素，合理選配起吊鋼絲繩的長(zhǎng)度、直徑，工夾具規(guī)格。特別在重大起吊作業(yè)前必須編制起吊方案，并由總工組織有關(guān)生產(chǎn)、技術(shù)、安監(jiān)等專業(yè)人員參加的專業(yè)會(huì)，進(jìn)行對(duì)擬定的起吊方案進(jìn)行論證，對(duì)起吊過程中的疑難問題提出可行性對(duì)策，確定最佳起吊方案；施工單位必須嚴(yán)格按起吊方案要求，制定重大起吊作業(yè)具體安全措施后，方能進(jìn)行起吊作業(yè)，安監(jiān)、設(shè)備部門應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)控；橋機(jī)進(jìn)行重大起吊作業(yè)時(shí)，應(yīng)配備專職機(jī)修工、電工嚴(yán)密監(jiān)控橋機(jī)關(guān)鍵部件運(yùn)行情況，直至起吊作業(yè)安全結(jié)束。目前存在的普遍現(xiàn)象是專業(yè)起吊人員少，施工組織者、操作者只憑個(gè)人經(jīng)驗(yàn)盲目作業(yè)，很少對(duì)起吊方案進(jìn)行研討，給橋機(jī)起吊作業(yè)造成了事故和隱患（xtxb.com.cn 愷德爾科技 專注起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)）。?? ????

（4）?選擇好安全、合理的工器具。起吊前，應(yīng)掌握橋機(jī)起重的各項(xiàng)參數(shù)，核對(duì)工件的圖紙理論重量，核算工件的重心位置，要認(rèn)真仔細(xì)檢查選用工器具的吊具性能、范圍、起重量，要考慮安全系數(shù)等。工件是否有起吊的專用吊耳，專用吊耳必須由工藝技術(shù)人員進(jìn)行設(shè)計(jì)，確保吊耳的幾何尺寸、強(qiáng)度滿足起吊要求，專用吊耳焊縫符合有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，必要時(shí)可用無(wú)損探傷的手段對(duì)焊縫進(jìn)行檢查確認(rèn)，確定焊縫合格后方可起吊。對(duì)金加工后的工件進(jìn)行起吊作業(yè)，必須采取保護(hù)措施，可用軟材料對(duì)起吊總噸位進(jìn)行保護(hù)，以免工件加工面被鋼絲繩損傷或加工后的工件銳角損傷起吊鋼絲繩。掌握常用起重吊具負(fù)荷的速算方法，對(duì)操作工不斷提高自身技能，選配好安全、合理的工器具是必不可少的。以下公式可方便快捷選配或迅速判斷、速算起吊作業(yè)的鋼絲繩、工器具、設(shè)備是否超過額定負(fù)荷，是否符合安全生產(chǎn)要求。?? ?????a?鋼絲繩的使用拉力：p=98d＜sup＞2＜/sup＞（N）式中：p—鋼絲繩的使用拉力（N，符合GB6067—85機(jī)構(gòu)工作組別和吊掛、捆綁用安全規(guī)定）；d—鋼絲繩直徑（mm）。?? ?????b?滑輪與滑輪組的計(jì)算公式：p=1.4nd＜sup＞2＜/sup＞（N）式中：p—滑輪允許載重量（N）；d—滑輪槽底直徑（mm）；n—滑輪的輪數(shù)。滑輪組的工作繩數(shù)：?? ?????式中：n—滑輪組工作繩數(shù)（根）；Q—起重量（N）；F—牽引力（N）；η—滑輪組的阻力系數(shù)（n≤6時(shí)η=1，n≥6時(shí)η=2）。?? ?????c?卸扣（以20Mn為例）使用拉力p=59d＜sup＞2＜/sup＞（N）?式中：p—卸扣使用拉力（N）；d—卸扣彎環(huán)處直徑（mm）。?? ?????如果對(duì)鏈條、白棕繩、安全夾鉗、地錨拉力等同樣會(huì)速算，就可避免盲干，減少事故發(fā)生率，工作起來心里踏實(shí)，安全生產(chǎn)就更有把握了（xtxb.com.cn 愷德爾科技 專注起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)）。

（5）最好加裝起重機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)，橋門機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)起重量，起升/下降高度、大車行程，小車行程，各開關(guān)量及監(jiān)測(cè)軌道和吊鉤的視頻系統(tǒng)，在該事故中，如果橋門機(jī)加裝了監(jiān)控系統(tǒng)，至少會(huì)提前報(bào)警或者操作者能實(shí)時(shí)看到吊鉤及吊物的狀態(tài)，可降低事故風(fēng)險(xiǎn)（xtxb.com.cn 愷德爾科技 專注起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)）。